主题：中国8月造船订单同比降八成

据国际著名咨询机构克拉克松统计，2014年8月，中国船厂新接订单28艘，总计31.4万C G T (修正总吨)，环比下降了74.1%，同比下降了81.2%。业内人士表示，我国造船业产能严重过剩，随着国家对造船行业门槛提高，信贷、税收等政策措施出台，造船业已开启新一轮洗牌。

　　受航运持续低迷的影响，全球范围内的船企新接订单都在下降，但是我国船企新接订单下降的时间来得早、下降力度也大。今年1至3月，全球船企接单业绩同比增长，除了6月以外相比去年同期都有所下降。从去年12月至今年8月，我国接单量一直呈下降趋势。2014年前8月，中 国 船 厂 新 接 单 量 为1180 .8万CG T，同比下降了14.5%。

　　Interm odalR esearch &V aluations最近的研究报告表示，目前运费水平保持不变，而对于船东来说，新船价依然高，导致新船订单量持续大幅下降。报告称，上个月，散货船、油轮、集装箱船以及液化气船等4大主要船舶订单量大幅下降，新船市场的放缓趋势仍将持续一段时间。

　　当 前 ， 全 球 航 运 市 场 持 续 低迷，船东接船积极性不高；新船价格处于历史低位，首期预付款比例不高；不少企业融资保函困难，影响交船进度，造成新接订单丢失；一些船厂船台、船坞等大型专用设施转型困难。交船难、融资难、盈利难、转型难正困扰着造船企业尤其是中小船企，造船业新一轮洗牌已经发生。

　　一位民营船厂负责人对记者表示，现在船企倒闭潮很厉害，全球造船能力过剩的问题十分突出，预计未来将有三分之一的船企会被淘汰。中国船舶工业行业协会发布的数据显示，今年上半年全国规模以上船舶工业企业有1485家，其中包括船舶制造企业、船舶配套企业、船舶修理企业。近一年来，造船业已经化解5万吨以上船舶制造产能共约1000万载重吨。2013年的统计结果是1664家，中小企业1541家，其中船舶制造中小企业717家。

　　截至目前，按造船国家来看，中国的订单量占全部的46%、日本占20%、韩国占13%。我国虽然是造船大国，但还不是造船强国，这突出表 现 在 高 附 加 值 船 舶 方 面 。 以LN G C (液化天然气船)船为例，它是造船业技术含量最高的领域。统计数据显示，在2000年至2013年3月，全球共有285艘L N G C船下水，其中203艘为韩国制造，而中国企业仅制造了14艘。另外，钻井船领域也是韩国企业独霸天下，三星重工手握124亿美元的钻井船订单，而中国至今没有一家企业具备钻井船制造技术。在前景被看好的海洋工程领域，2005年至2013年3月，全球海上平台订单金额为1400亿美元，其中韩国企业占55%，而中国企业仅占有7%。

　　近期，关于化解造船产能过剩的利好政策频出。8月中旬，全国政协主席俞正声主持召开主席办公会议，研究重点提案办理工作，听取关于“发挥市场决定性作用，化解造船产能过剩，促进海工产业健康发展”重点提案办理落实情况的汇报。会议指出，这是全国政协第一次以主席办公会议的形式研究重点提案办理工作，要进一步推动落实国务院关于化解产能严重过剩矛盾的要求，采用信贷、税收等政策措施，支持优质企业发展，促进过剩产能退出，引导扶持企业积极开展海洋工程装备科技研发，提升自主创新能力。

　　9月初，工信部发布了第一批51家符合《船舶行业规范条件》的船 厂 名 单 ， 也 就 是 所 谓 的 “ 白 名单”。业内人士表示，制定白名单的目的是引导资源配置流向优质企业，银行信贷和政府补贴，都将向入围船厂倾斜，而未入围的中小企业将面临融资枯竭和得不到政府扶持的困境。

　　中国船舶工业协会相关负责人表示，今后一段时期，船舶行业正处于优胜劣汰的洗牌阶段，有的企业越做越活，有的企业不可避免地会被市场淘汰，金融方面对船厂会采取区别对待、有扶有控，加大对骨干船舶企业支持力度。



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2014年1-8月全国新接订单同增35.8%，市场前景依然严峻
　大智慧阿思达克通讯社9月23日讯，近日，中国船舶工业行业协会发布了1～8月船舶工业经济运行情况，数据显示，2014年1～8月份，承接新船订单4740万载重吨，同比增长35.8%，船舶出口、主营业务收入也保持了增长。

　　不过，运行分析中指出，受全球经济增长趋缓，航运市场
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中国船舶33.24+1.875.96%中国重工5.91+0.111.90%舜天船舶12.33+0.151.23%广船国际17.13+0.000.00%大智慧5.98+0.000.00%低位徘徊的影响，新船价格由涨转跌，当月造船完工量继续下降，重点监测企业经济效益下降，市场前景较为严峻。

　　三大造船指标方面，1-8月份，全国造船完工2208万载重吨，同比下降18.1%。承接新船订单4740万载重吨，同比增长35.8%。8月底，手持船舶订单15370万载重吨，同比增长34.1%，比2013年底增加17.3%。

　　1-8月份，全国完工出口船1907万载重吨，同比下降7.3%；承接出口船订单4465万载重吨，同比增长50%；8月末手持出口船订单14616万载重吨，同比增长57.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的86.4%、94.2%和95.1%。

　　重点监测企业方面，1-8月份，54家重点监测的造船企业造船完工2092万载重吨，同比下降9.6%。承接新船订单4554万载重吨，同比增长38%。8月底，手持船舶订单15189万载重吨，同比增长45.8%。

　　1-8月份，54家重点监测的造船企业完工出口船1861万载重吨，同比下降6.9%；承接出口船订单4403万载重吨，同比增长41.6%；8月末手持出口船订单14453万载重吨，同比增长59.4%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的89%、96.7%和95.2%。

　　此外，1-8月份，船舶行业重点监测的87家企业中，工业总产值同比增长，船舶出口同比继续增长，但企业经济效益同比下降。

　　据大智慧通讯社梳理，我国A股市场上主要的造船及海工企业主要包括：舜天船舶（002608.SZ）、广船国际（600685.SH）、中国船舶（600150.SH）、中国重工（601989.SH）、振华重工（600320.SH）、润邦股份（002483.SZ）、中集集团（000039.SZ）等。