主题：空客股价重挫逾10%

全球第二大飞机制造商空中客车(AIR)11日宣布，预测2016年获利持平，这令市场大感意外。市场原本预期，新机型会在2016年显著提振空客业绩。与此同时，空客多款机型难觅买家，被迫削减产量。受上述消息影响，11日空客股价大幅下挫10.4%，创逾六年来最大单日跌幅。

　　空客预计，公司核心营业利润将在2017年重新回归增长轨道。而分析师此前预计，空客最早在2016年将实现两位数的盈利。

　　10日，空客股价收盘大跌10.4%，创2008年7月以来最大单日跌幅，收于10月中旬以来最低水平43.175欧元。

　　空客原定于13日向卡塔尔航空公司交付新型A350客机的仪式也被取消。卡塔尔航空公司表示，无限期推迟接收这款客机。分析师表示，卡塔尔航空公司对于接收新型飞机向来非常挑剔，推迟接受新客机是施压空客做出让步的策略。空客的A330机型也难找买家。空客宣布，计划把A330机型的产量削减10%至每月九架，2016年还会继续削减该机型产量。

　　目前面临困境的空客，其经营现状与全球航空业背道而驰。在国际原油价格走低的背景下，全球航空运输业收益正呈现上升态势。

　　国际航空运输协会（IATA）11日发布全球航空运输业经济表现报告，上调全球航空业盈利预期。国际航协预计，2014年全球航空业净利润将达199亿美元，高于该机构6月时预计的净利润180亿美元。国际航协预计，2015年全球航空业净利润将攀升至250亿美元，净利润率将达3.2%。2015年投入资本回报率(ROIC)有望由2014年的预期值6.1%增至7.0%，但依然比7.8%的加权平均资本成本(WACC)低0.8个百分点。

　　国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟表示，“航空业前景正在改善。全球经济持续复苏，而油价走低将在明年持续巩固这一良好趋势。尽管如此，今日全球格局依然存在诸多风险，如政治动荡、冲突、地区经济疲软等。明年全球航空业3.2%的净利润率预期值也已没有太多恶化的空间。”


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