主题：汽车业冷热度指标九年来首度“绿转蓝”

12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。[B]值得注意的是，反映汽车行业运行冷热程度的预警指数已由“绿灯区”下滑入“浅蓝灯区”运行。这是自2005年四季度以来，该指数首次降至“浅蓝灯区”。[/B]

　　2014四季度汽车行业景气指数下降

　　根据中国汽车工业协会和国家统计局监测指数显示，2014年四季度，汽车行业景气指数较上季度略有下降，由“绿灯区”下边界线进入“浅蓝灯区”运行。总体来看汽车行业增长有放缓趋势。

　　其中，汽车产销增长继续放缓，汽车零件出口增速下降，汽车行业库存压力继续加大；汽车产品出厂价格持续小幅下跌；汽车行业利润总额增长转为低迷，汽车行业税金总额增速延续下降势头。数据显示， 2014年四季度，汽车行业景气指数为100.1，较上季度略降0.2点，表明汽车行业运行状况较为平淡。

　　值得引起注意的是，反映汽车行业运行冷热程度的预警指数为80.0，较上季度下降3.3个点，已由“绿灯区”下边界滑入“浅蓝灯区”运行，是自2005年四季度以来首次降至“浅蓝灯区”。

　　从整个2014年汽车市场情况来看，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。其中，乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆，同比增长10.2%和9.9%；商用车产销分别为380万辆和379万辆，同比下降分别为5.7%和6.5%。

　　具体来看，2014年乘用车销售1970万辆，比上年同期增长9.89%。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。而商用车方面，销量降幅较大，全年商用车销售完成379万辆，同比下降6.5%。

　　与之相比，作为新能源汽车发展的元年，2014年新能源汽车呈现了高速发展的态势。随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年全年新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%，插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。

　　中汽协会表示，各项汽车政策的密集推出，对汽车市场产生多种影响对汽车市场和消费需求都产生了较大的影响。

　　2015年汽车市场进入稳定增长阶段

　　汽车工业协会预测，受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段，在今后不出现影响较大的刺激政策前提下，我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。

　　一个较好的势头是，在新能源汽车领域，2014年出台了一系列的促进新能源汽车发展的政策措施，由于政策的延续性，会继续对2015年的新能源车市场产生影响，预计2015年我国的新能源汽车销量将继续保持高速增长。

　　但从乘用车市场来看，影响其形势的因素包括汽车消费刚性需求依旧存在；政策环境将进一步促进新能源汽车的发展；《汽车销售管理办法》的修订和实施对汽车市场的影响具有不确定性；公车改革促进个人用车的购买对汽车消费起到积极作用；黄标车淘汰政策将增大汽车需求；限购措施会对汽车市场健康有序的发展产生不利影响。而商用车市场，宏观经济增速趋缓将导致商用车进入微增长状态。

　　结合以上分析，师建华代表中汽协会对各细分车型市场做出预测：2015年乘用车销量将在2125万辆左右，增速为8%；商用车销量在388万辆左右，增速为2.4%；出口相比2014年下降5%，约为86万辆；结合各个车型及进出口分析预测，中国汽车全年销量为2513万辆（其中国内销量2427万辆，出口量86万辆），增速为7%。2015年全年汽车市场需求约在2583万辆。

　　另外，中汽协会副秘书长李京生介绍，“2015中国汽车论坛” 将于2015年4月21日至23日在上海召开。届时，论坛将邀请一批国内外专家、嘉宾就新能源与节能汽车战略选择，城市限购与交通解决方案、互联网与汽车未来、车联网、智能汽车、汽车电商、汽车金融等各方面热点问题展开讨论。



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