主题：长安汽车打造开放、优化的零部件体系

今年第一季度，中国长安汽车集团股份有限公司（简称中国长安）以季度总销量30.36万辆、月均销量突破10万辆的成绩首次进入国内汽车行业前四强。与2014年同期相比，其销量同比激增57.8%，在国内汽车行业前10家企业中增长最为迅猛。

中国长安成立于2005年12月26日，是中国南方工业集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的特大型企业集团，这家从微车起步的车企，目前已经成为国内惟一自主品牌汽车年产销量超过百万辆的企业。作为汽车行业的一个后起之秀，其业务已覆盖微型车、轿车、客车、重卡、专用车等多个领域。不断迅猛发展的整车业务，也在持续拉动旗下零部件板块的调整优化。

　　■多元化零部件配套体系

　　“作为后起之秀，中国长安既不可能‘小而全’，又不可能‘大而全’，就只能发挥其后发优势，集成优化。”2015年3月31日，汽车行业资深专家陈光祖在接受记者采访时这样说。

　　中国长安汽车零部件板块既有自主品牌企业，又有合资企业，还有零部件产业园，形成了多元化协同发展的格局，以满足其多元化整车车型的配套需求。2014年6月24日，中国长安汽车构件产业开工仪式在四川内江市隆昌黄土坡工业园区举行。其投资总额达5亿元，将在2018年建成，预计建成后产值总额达15亿元。主要制造内高压充液成形管、防撞梁、气弹簧等产品，其中还将建设国家级研发中心。中国长安还有合肥长安汽车核心零部件产业园、长安汽车零部件配套产业园等。这些零部件产园对中国长安汽车产业配套发展、增产扩能、整体实力提升、降低配套成本有着积极的推动作用。

　　在做大做强自主品牌的同时，中国长安以开放胸怀、全球视野，不断加大国际战略合作。在整车行业，中国长安与福特、马自达、铃木、标致雪铁龙等国际知名汽车生产商深入合作，为中国消费者带来不少国际品牌汽车产品。在零部件行业，中国长安与美国天合、日本三菱、日本昭和、澳洲空调国际、英国吉凯恩建立广泛的资本合作关系，迅速提升了中国长安汽车零部件配套水平。

　　另外，中国长安还有湖北开特汽车电子电器系统有限公司、天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司、德尔福（上海）动力推进系统有限公司、等许多集团外汽车零部件供应商，形成兼容并蓄、开放优化的配套格局。

　　■直属零部件企业股权多样化

　　据了解，目前中国长安拥有12家直属零部件企业。这12家零部件企业呈现股权多样化特色。其中既有中国长安独资企业，又有中外合资企业，还有上市公司。重庆青山变速器分公司、湖南天雁机械有限责任公司、四川建安车桥分公司、湖南江滨活塞分公司、成都华川电装有限责任公司和四川宁江山川机械有限责任公司是中国长安独资企业。

　　哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司由中国、日本和马来西亚“三国五方”共同组建，中方投资70%，外方投资30%；　南方天合底盘系统有限公司由中国长安与美国天合汽车有限公司合资成立；　南方英特空调有限公司由中国长安和澳大利亚空调国际热能系统合资组建；　成都宁江昭和汽车零部件有限公司由中国长安和日本昭和株式会社各自占有50%股份；纳铁福传动轴（重庆）有限公司由上海纳铁福传动轴有限公司、中国长安、英国GKN公司共同组建，其投资比例分别是51%、40%、9%。

　　上市公司有哈尔滨东安汽车动力股份有限公司和湖南天雁机械有限责任公司母公司湖南天雁机械股份有限公司。

　　■零部件板块不完全依附于整车业务

　　伴随着中国长安整车业务的增长，中国长安汽车零部件产业也经历了从小到大、从弱到强的发展过程。而且这些零部件企业并不完全依附于整车企业的发展。长安的零部件板块涵盖了变速器、发动机、涡轮增压、车桥、活塞、减震器等很多领域，但由于大部分企业是从微车市场发展起来的，其产品、技术都相对低端，很多企业并未能及时跟上中国长安整车业务的迅速发展。而是更多扎根于微车、经济型车领域，成为各个细分领域的龙头企业。

　　以四川建安车桥分公司为例，这家国内微型车驱动桥行业年销量最大、市场占有率最高的企业，在国内微型车后桥市场，占有率超过60%；重庆青山变速器分公司也成为微型车领域的变速器行业老大，在微型车变速器市场的占有率超过50%以上；湖南江滨活塞分公司则与广西玉柴、山东潍柴、杭发、重庆康明斯和南京依维柯等20多家企业建立了稳定配套关系……

　　而另外一批在长安汽车发展过程中建立的合资零部件企业，更是依托了合资方的客户资源，积极拓展集团外的市场。比如，南方天合底盘系统有限公司的客户就有奇瑞、广汽、上汽通用五菱、北汽福田、长丰、长城、江铃、重庆力帆、庆铃、南京长安、河北长安等国内外整车企业，而南方英特空调有限公司除了为集团客户服务外，还主要为广州汽车集团乘用车有限公司、奇瑞和江铃等企业供应空调系统和热交换器，同时为美国福特、澳大利亚福特和美国克莱斯勒批量供应汽车维修配件。

　　近年来，为了实现整车产品、品牌的同步向上发展，中国长安的零部件配套体系仍在持续升级，直接参股外资零部件企业成为中国长安快速打造零部件配套体系的主要途径。


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