主题：南方汽车上市即在 尹家绪峰回路转？

2008年10月27日 13:12中国企业家【大 中 小】 【打印】重庆长安汽车股份有限公司(SZ000625，200625)10月24日发布公告称，公司正在筹划重大事项，由于涉及重大资产重组，公司继续申请对长安汽车A股(000625)、B股(200625)停牌。公告称，长安汽车拟在30天内审议重大资产重组预案，股票最迟将于2008年11月24日恢复交易，若未获通过，股票恢复交易后三个月内，公司不再筹划重大资产重组事项。

对于长安汽车重大资产重组，汽车分析师贾新光表示，其可能性主要有三：长安汽车B股回购，合资公司中福特股权变动以及南方工业汽车整体上市。

停牌之际，长安B股股价仅为1.68港元，但长安B股目前总流通股本6.048亿股，大股东中国南方工业汽车股份有限公司持有1.167亿股。以目前的市值计算，B股全部回购，所需资金仍然高达8亿港币。在目前金融市场动荡的环境下，对于在资金链偏紧的长安汽车而言，B股回购并不明智。

另一方面，从福特汽车全球市场战略看来，福特在美国市场表现萎靡，而福特(中国)业务已经占据其全球市场业务10%，中国市场已经成为福特全球战略的重要棋子一枚，退出或减持在长安福特马自达公司股份，其可能性微乎其微。

也因此，长安汽车此次重大资产重组预案最大可能便是，南方工业汽车整体上市。

目前南方工业汽车持有的长安汽车52.47%的股份，是长安汽车最大股东。南方工业汽车于2006年1月14日成立，它是由兵装集团旗下的长安汽车、河北长安、北方奔驰及14家汽车零部件企业的资产或股权整合而成立，其资产总额约170亿元，净资产47亿元。

2006年，南方工业汽车成立之初，尹家绪辞去长安集团总裁一职，升任兵装集团副总经理、南方工业汽车总经理，由徐留平则接任长安集团总裁一职。由此，尹家绪淡出长安集团的日常经营与管理。

南方工业汽车的成立同时意味着，长安集团淡出长安汽车，只负责军品业务的生产和管理。但事实上，目前南方工业汽车仍处于尚未理顺的过渡时期，长安集团仍是长安汽车和下属的汽车整车企业和零部件企业的“管理者”。南方工业汽车、长安集团与长安汽车过渡期管理构架的混乱，也造成了尹家绪的身份尴尬，作为长安汽车母公司——南方汽车总经理，尹家绪却未能将长安汽车纳入其管理之中。甚至，尹家绪也一度淡出了汽车行业。

如果假设成立，一旦南方工业汽车上市成功，那么长安集团将告别长安汽车“管理者”身份，南方工业汽车将彻底把长安汽车股权、管理权收归旗下。这也意味着，尹家绪职业生涯也将峰回路转，再次介入长安汽车，进入汽车行业。

当然，也有分析师指出，南方工业汽车成立至今，一直在宣称积极谋求整体上市，但这两年里一直未见其果。目前，金融市场全球动荡，此刻并非上市良机。今年7月，长城汽车A股上市计划被拒，诸如华晨汽车、力帆集团、比亚迪等企业均在计划上市融资，却迟迟未果，由此，南方工业汽车上市能否获批也是个未知数。


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尹家绪峰回路转？ 王者归来！

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