主题：通用最快将1月底破产 奥巴马督促通过500亿援助方案

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据彭博社11月13日报道，据知情人士透露，总统当选人奥巴马正在敦促布什政府于今年内通过高达500亿美元的汽车生产商援助方案，并指定一个专职管理者或者管理委员会来监管这些汽车公司。但是此举需要得到布什政府的支持。

　　奥巴马的经济顾问目前能够确定，如果通用公司得不到财政援助，那么通用将不得不在明年一月底前申请破产；并且，如果所有汽车公司加起来得不到500亿美元，那么奥巴马将于明年六月重新开始处理汽车公司的援救问题。

　　任何专职管理者或者管理委员会都必须按照1979年克莱斯勒救援形式来组织。奥巴马的顾问们，其中包括前美联储主席保罗-沃克尔和前财政部长劳伦斯-萨默斯，都告诉奥巴马称，现在汽车公司们急需要资金。

　　国会也许在下周就会开始行动。奥巴马将需要布什的支持来通过一个如此大规模且烧钱的援助项目，因为现在民主党人或许还不够票数来强制通过该项目。奥巴马同样也需要汽车生产州，比如密歇根、俄亥俄、印第安纳、伊利诺斯和威斯康辛的支持来通过这样的大规模援助项目。

　　现在需要决定的是这500亿美元是从7000亿的金融援救一揽子方案中出还是从新下发的资金中出。

　　奥巴马的例外

　　随着奥巴马加入拯救通用汽车的讨论，奥巴马违反了他自己做出的在当政以前不进行政策制定的决定。根据奥巴马助手匿名表示，总统当选人还希望美联储向通用汽车、福特汽车和克莱斯勒提供紧急贷款。

　　如果这些汽车公司倒闭了，那么也可能拖垮零件生产商、经销商和供应商；除此之外，还将严重打击美国人的心理。

　　如果救援计划不能保证减少失业，那么就很可能受到工会的猛烈批评。现在奥巴马的顾问深信，如果这些汽车公司都倒闭了，那么对这些公司的现有工人和退休员工将产生巨大的影响。

　　任何专职管理者或者管理委员会应该都会负责汽车产业的改组。

　　不能倒闭

　　美国马萨诸塞州列克星敦调查公司IHS Global Insight首席经济学家纳瑞曼表示：“汽车产业太过于庞大，所以不能垮掉。虽然奥巴马政府可以留一些事情到1月20日当政后再处理，但是在汽车产业的问题上，他们需要马上行动起来”。

　　47岁的奥巴马曾不停地说，美国“一次只能有一个总统”。奥巴马将不参加于本周举行的G20领导人经济峰会，而代替他参加本次峰会的是他的两个代表——前爱荷华州共和党人吉姆和前美国国务卿奥尔布莱特。

　　如果通用在年底前得不到美国政府援助的话，那么就有破产的危险。通用的股价于本周降至了60年间的最低水平。通用上周表示其可能在年底前用光运营费用。

　　通用发言人托尼表示：“我们并不能决定我们可以接受哪些贷款条款”。他表示他并不知道政府的计划。而克莱斯勒发言人肖恩-摩根表示，克莱斯勒公司正在与奥巴马的交接小组以及国会议员进行讨论。他称：“我们希望立即讨论汽车产业面临的清偿危机以及汽车产业的竞争力问题”。福特发言人麦克表示：“我们需要拭目以待国会将给我们带来什么”。

　　倒闭的风险

　　誉国际评级分析师表示，如果通用倒闭了，那么福特和克莱斯勒都很可能最终被强制破产。据知情人士透露，奥巴马经济顾问们的热情都是于11月7日在芝加哥召开的会议上被点燃的。密歇根州长格兰霍姆也敦促政府进行追加援助。

　　IHS Global Insight.首席经济学家纳瑞曼表示，通用的倒闭可能使美国的失业率高达9.5%，而整个经济也会陷入类似1980-1982年间的衰退状况。他称：“如果汽车产业真的垮掉了，那么衰退将变得更加深和长”。

　　督促布什

　　奥巴马发言人罗伯特-吉布斯表示，奥巴马参议员曾在11月10日与布什在白宫的会议上督促布什对汽车工业采取紧急援助。

　　到目前为止布什政府仍反对救助汽车厂商，并继续反对使用问题资产救助计划(TARP)。财长保尔森表示：“问题资产救助计划的对象是那些金融机构。我们的主要目的是针对金融产业，促进受信和借贷”。

　　国会民主党人正在敦促尽快通过立法帮助汽车生产商。众议院议长南希呼吁国会采取行动，她表示一个或者几个美国大型汽车厂商的倒闭将对美国经济产生“灾难性影响”。南希在一份声明中表示，对汽车产业的援助必须建立在“严格的独立监管”前提下，并且还要严格限制公司主管们的报酬。

　　马萨诸塞州民主党人弗兰克在接受彭博社采访时表示：“汽车产业的崩溃将成为最近发生的最糟糕的事情”。


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