主题：民航总局：燃油附加费或再次提高

全国政协委员、民航总局局长李家祥昨日在两会间隙接受记者采访时表示，油价上涨是否要提高燃油附加费，需要相关部门进行协商，最好能和油价上涨形成联动机制。

　　李家祥说，油价暴涨肯定压缩了航空业的盈利空间，对企业盈利影响比较大，因为油料成本占到航空公司成本的40%。"将来可能会提高部分燃油附加费，但还要与发改委等各方面共同协商，统一研究。"

　　李家祥指出，交通运输部成立后对交通行业发展会带来几个方面好处：一是从总体规划上，有利于各种交通形式的互相衔接，可以避免在交通总体规划上的脱节现象；二是从运行上看，能够实现各种交通形式紧密衔接。比如民航和地面公路交通、城市交通通过总体规划，运行衔接良好，节省时间，方便群众出行和提高货物运转效率。

民航总局：燃油附加费可能再次提高 　

　　昨日，民航总局代局长李家祥透露，民航总局将与发改委等部门协调，研究形成联动机制，统一提高燃油附加费，以抵御当前国际油价持续上涨带来的问题。

　　李家祥告诉记者，油价上涨压缩了航空公司的盈利空间，"我们可能会提高燃油附加费，这是世界通行的办法，但这需要与发改委等部门统一研究和协调。"他说，除去燃油附加费，油料成本占了航空公司整个成本的40%，而人民币升值带来的盈利和油料成本上升在数量上无法对等对冲。

　　针对新成立的交通运输部中，将如何区别原民航总局和现在民用航空局的职能和人员编制等问题，李家祥表示，国家的"三定"规定还没有出来，要根据"三定"的方案定职责、定机构、定监制。目前尚不清楚具体剥离哪一块业务，保留哪一块。

　　至于航空公司的重组问题，李家祥再次表示这是公司的经营行为。他进一步解释，航空公司在依法经营、自负盈亏、风险自担的框架内，重组需要企业自己商谈，只要是合法经营的行为，政府一般要尊重市场和企业自身的选择。




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