主题：50天線水平吸納南航

金利豐證券研究部董事黃德几表示，南航<01055.HK>早前發出盈利警告，預期去年業績料錄得虧損。集團去年載客量增長2.3%至5823.74萬人次，載貨量跌4.3%至83.47萬噸，客座率全年跌0.7個百分點，至73.8%，總體載運率亦跌0.7個百分點至64.4%。

當中去年12月份，載客量錄得464.34萬人次，按年升6.2%，載貨量6.5萬噸，跌16.9%，客座率為72.10%，按年跌0.9個百分點，總體載運率61.9%，跌3.8個百分點。

集團早前宣布，董事會通過選舉司獻民為董事長，並同意司獻民辭去該公司總經理的職務。

隨著環球經濟持續放緩，國外航線需求急劇減少，國內航線減戰持續，發改委宣佈下調航空汽油價格每噸140元，並由1月15日起，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費，對內地航空公司屬負面因素。然而，由於集團國內航線比例較高，當中80%營業額來自內地航線，受到環球經濟放緩的影響較輕。

集團獲母公司注資30億人民幣，加上燃油套期保值操作，非但沒有錄得大幅虧損，更因為及時將燃油套期合約持倉沽出，而錄得628萬美元溢利，預期南航去年第四季業績，將較其他上市同業為佳。

技術分析方面，去年10月27日跌至0.82元低位後反彈，去年11月25日再度下試0.83元，形成「小雙底」形態，12月11日呈突破性裂口上升，升至1.5元高位遇到阻力，失守10天及20天線水平，短線料在1.12元至1.32元水平橫利整固，上破1.32元阻力，料可上試1.5元，宜候低在50天線1.19元水平才作吸納，跌穿1.12元離場。



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