主题：我国正研制C929取代波音777

在第二届民用飞机机电系统国际论坛上，中航工业机电公司董事长王坚说，C919计划在下月2日下线。王坚称，根据目前的计划，C919将于明年三季度在上海首飞。但鉴于不确定性较高，延迟到2017年首飞也有可能。

据观察者网10月25日消息，由中国商飞负责研制设计的C919是我国继运-10之后自主设计的第二款国产大型客机，为150座级以上中短程单通道窄体客机，主要竞争对手是波音737和空客A320机型。

公开资料显示，9月16日，在第十六届北京航展上，我国新签署了20架国产大飞机订单。因此，截至目前C919大型客机在全球已有21家客户，订单总数达到514架。

业内人士认为，C919大型客机项目对于我国大飞机制造乃至高端制造业都会带来深远的影响。根据预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，这将开启一个规模达万亿元的市场。

王坚介绍，C919的“继任者”即国产大型宽体客机C929目前也已进入了关键技术的研究阶段，其中不少也来自南京的科研机构。据此前公开的消息，C929会采用国产发动机，预计取代的对象是波音777。王坚说，C929载客超过300人。

此前，招商证券研究报告指出，结合国产大飞机以整机突破带动国内产业链的发展路径，未来的关注点主要集中在两方面：从近期来看，主要关注整机研制进展，包括下线首飞时间、适航认证取得以及型号的市场认可；从远期来看，主要关注国内配套产业链的发展，尤其是发动机、航电系统、飞控系统等核心部位的国产化进程。

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