主题：海航剥离资产回归主业

　2月4日上午9时，在海航发展大厦四楼会议室召开了海南航空股份有限公司(Hainan Airlines C ompany Limited，简称“海航”)股东大会，审议通过了公司与母公司海航集团有限公司(HNA Group，简称“海航集团”)签订信用互保框架协议，《关于与海航集团有限公司签订2009年信用互保框架协议以及提请股东大会批准公司2009年关联担保额度的报告》。

　　因大股东海航集团与海航构成关联关系，本次交易为关联交易，关联股东需回避此事项表决，因此并未出席。

　　海航董事长李晓明在股东大会上表示，2008年全球金融危机影响及油料成本上升。导致航空公司多方面成本压力，所以造成公司业绩亏损。通过与海航集团签订信用互保框架协议，能够互利互惠，缓解企业资金流转压力。并且，李晓明表示公司会剥离部分资产，回归主营业务。

　　根据股东大会上全票通过的《关于与海航集团有限公司签订2009年信用互保框架协议以及提请股东大会批准公司2009年关联担保额度的报告》，截至2008年10月，海航集团及其关联企业已为公司及下属企业提供担保逾80亿元。

　　根据互保协议，2009年海航集团及其关联企业为公司及下属企业提供的信用担保额度为100亿元。董事会提请股东大会批准2009年公司及下属企业向海航集团及其关联企业提供30亿元担保额度，且任何时点实际担保金额不超过海航集团及其关联企业为公司及下属企业实际担保金额的30%，并授权公司经营层在互保协议约定范围内办理相关担保手续。

　　公司拟为海航集团关联企业海口美兰国际机场有限责任公司、大新华快运航空有限公司(Grand China Express Co., Ltd.，简称“大新华快运”)和云南祥鹏航空有限责任公司(Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”)一年期流动资金贷款提供担保，担保额度分别为4000万、10000万和5000万元人民币。上述担保金额计入公司2009年担保额度。截至目前，公司及下属企业为海航集团及其关联企业担保金额为6.1亿元。

　　春节前，海航发布2008年业绩预亏公告，称受国际金融危机影响，全球经济遭受巨大冲击，国内经济的增速也显着放缓，2008年航空运输需求急剧下滑使得民航业面临全行业的危机。随后，国有的中国东方航空集团公司(China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”)获得政府70亿元注资，中国南方航空集团公司(China Southern Airlines Group Corporation，简称“南航集团”)获得30亿元，而海航大股东海航集团的旗下成员企业仅获得天津市保税区5亿元注资。期间从传出海南国资委将向海航注资的消息，但股东大会上李晓明并未提及。

　　股东大会上各股东关注的问题主要是，海航采取成本压缩的方法是否使现状得到改观。董事长李晓明表示会以保证广大股东最大利益为前提。




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