主题：航空股机构分歧加大

在针对航空板块的态度上，机构分歧逐渐加大。高盛发表最新报告称，继续看好南方航空H股；而瑞银重申中国国航、东方航空和南方航空（A股和H股）的卖出评级。

　　高盛发表最新报告称，在地区航空股中，继续看好南方航空；维持该股买入评级，目标价为1.3港元。理由是南航从国内航线获取的收入超过80％，相对不受国际市场运量预期疲软的影响。高盛认为，南方航空2009年上半年国内市场将继续缓慢增长。

　　航空公司亏损严重

　　瑞银在前天发布的航空业报告中指出，中国国内机票价格折扣将持续，休闲旅游收益可能下跌，瑞银重申中国国航、东方航空和南方航空（A股和H股）的卖出评级。其理由是，尽管1月份受春运影响航空市场有所回暖，但携程2月10日在其2008年年报电话会议上表示，2009年1月平均机票价格已经下跌了10％至15％。

　　不过，瑞银在看空内地三大航空公司的同时，认为国泰航空是航空板块的最优先选择，主要是因为该公司估值具有吸引力。

　　春秋航空新闻发言人张磊接受本报记者采访时表示：“民航市场即便是每年达到10％增长，各大航空公司可能仍然会出现巨额亏损，更别说个位数的增长了。” 2005年，国内飞机数量是751架，2008年10月份，这个数字变成了1256架，净增505架，增速是67.24％，市场供应增速远远超过了市场需求。”



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