主题：福田汽车近期动作频频为何?(600166)

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[B]福田汽车获100辆氢燃料电池电动客车订单 http://www.jrdao.com/topic-516100.html
福田汽车终获乘用车生产企业资质 http://www.jrdao.com/topic-516177.html[/B]

24 17:43] 系统消息: 福田汽车终获乘用车生产企业资质
[24 19:33] 系统消息: 深交所通报中新系三家机构
[B][屏蔽][24 20:09] 算股神V: 600166 一天一个利好
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 这是配合主力拉升出货吗/
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 这么急? [/B]
[B][屏蔽][24 20:14] 永恒的沉默: 166只是前奏而已[/B]
[屏蔽][24 20:15] 游客29550157: 逆市出利好?
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 拉升
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 这不是拉高出货的做法哦
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 拉高出货
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 肯定选大盘好的时候
[屏蔽][24 20:16] 游客29550157: 而不是逆市出利好拉升
[屏蔽][24 20:18] 算股神V: 你们这么说
[屏蔽][24 20:18] 算股神V: 是建仓?
[B][屏蔽][24 20:18] 算股神V: 其实今天晚上的利好程度大于昨天晚上的利好
[屏蔽][24 20:18] 算股神V: 获得轿车资质
[屏蔽][24 20:19] 算股神V: 这个绝对利好程度远大于一个订单
[屏蔽][24 20:19] 算股神V: 公司迎来了新的成长蓝海[/B]
[屏蔽][24 20:19] 随便股民V: 600166
[屏蔽][24 20:20] 随便股民V: 明天估计要冲高回落
[屏蔽][24 20:20] 随便股民V: 不看好
[屏蔽][24 20:20] 随便股民V: 商用车业绩暂时还是不行的
[屏蔽][24 20:20] 随便股民V: 看公司是否真的转型成功了
[屏蔽][24 20:20] 随便股民V: 没有北气的重组
[屏蔽][24 20:20] 随便股民V: 股价走不远
[屏蔽][24 20:20] 算股神V: 北汽重组暂时没有消息
[屏蔽][24 20:21] 算股神V: 不过600166今天算利好出尽了
[屏蔽][24 20:21] 算股神V: 5月销量一般
[屏蔽][24 20:21] 算股神V: 短期我们也看到头了
[屏蔽][24 20:21] 随便股民V: 永恒的沉默: 166只是前奏而已怎么看600166阿?
[B][屏蔽][24 20:22] 算股神V: 今天盘中放天量打开
[屏蔽][24 20:22] 算股神V: 很显然
[屏蔽][24 20:22] 算股神V: 出货的人还是有的[/B]
[屏蔽][24 20:22] 算股神V: 而且肯定不是个人
[屏蔽][24 20:22] 随便股民V: 机构出货?
[屏蔽][24 20:23] 随便股民V: 最后还是封住了阿
[屏蔽][24 20:23] 随便股民V: 而且是在大盘杀跌环境中, 逆市封住
[屏蔽][24 20:23] 永恒的沉默: 出不出货，肯定有人跑的
[屏蔽][24 20:23] 永恒的沉默: 具体不清楚，但是只知道一点，福田下了盘大棋
[屏蔽][24 20:23] 算股神V: 至少部分机构在分批减仓
[屏蔽][24 20:23] 算股神V: 今天这个成交量
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 你觉得怎么可能是个人搞得出来的?
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 完全出货
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 应该也不是
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 机构也在波段阿
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 人家也不是死拿的
[B][屏蔽][24 20:24] 算股神V: 其实昨天那个利好
[屏蔽][24 20:24] 永恒的沉默: 你们想想申万的10送20的案，然后马上就是10送3转7，你们不觉得诡异么？
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 程度十分一般的
[屏蔽][24 20:24] 算股神V: 你们仔细想想, 公布高送转
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 都没有涨停
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 昨天一个订单今天涨停
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 很显然
[屏蔽][24 20:25] 算股神V: 今天这个涨停绝对是不是冲那个订单去的[/B]
[屏蔽][24 20:25] 随便股民V: 机构分歧,有人进,有人出阿
[屏蔽][24 20:25] 永恒的沉默: 福田早已布局好，这次想办法拔到心头的大刺
[屏蔽][24 20:25] 随便股民V: 这么大的量也不是散户能接的
[屏蔽][24 20:25] 随便股民V: 呵呵,是啊
[屏蔽][24 20:25] 永恒的沉默: 机构进出不重要，真的
[屏蔽][24 20:25] 随便股民V: 难道和万科一样?
[屏蔽][24 20:26] 永恒的沉默: 不信后面回头看看，这些只是烟雾弹
[屏蔽][24 20:26] 随便股民V: 公司要和申万对着干了?
[屏蔽][24 20:26] 永恒的沉默: 不是对着干，是根本就是一头的
[屏蔽][24 20:26] 随便股民V: 永恒的沉默: 福田早已布局好 什么局阿?
[屏蔽][24 20:26] 随便股民V: 你给说说
[屏蔽][24 20:26] 算股神V: 申万和公司联合?
[屏蔽][24 20:26] 永恒的沉默: 具体的这里不太好乱说，晚上说错了免得误导了大家
[屏蔽][24 20:27] 算股神V: 这个好像没听过哦
[屏蔽][24 20:27] 算股神V: 好像公司是联合了其他股东
[屏蔽][24 20:27] 算股神V: 对抗申万
[屏蔽][24 20:27] 随便股民V: 你说嘛
[屏蔽][24 20:27] 随便股民V: 错了不怪你
[屏蔽][24 20:27] 随便股民V: 只是大家分享和讨论
[屏蔽][24 20:27] 随便股民V: 佐证自己的观点而已
[屏蔽][24 20:27] 随便股民V: 永恒的沉默: 说说嘛
[B][屏蔽][24 20:27] 永恒的沉默: 申万和福田都是一家人
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 只是唱了出戏而已
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 目的为拔到北汽的刺
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 福田要闹革命了
[屏蔽][24 20:28] 永恒的沉默: 就看时机了[/B]
[屏蔽][24 20:29] 随便股民V: 24 20:28] 永恒的沉默: 目的为拔到北汽的刺
[屏蔽][24 20:29] 随便股民V: 北汽可是第一大股东阿
[屏蔽][24 20:29] 永恒的沉默: 前面166各种利好，你们没发现都无动于衷么
[B][屏蔽][24 20:29] 随便股民V: 难道要对付北汽?
[屏蔽][24 20:29] 永恒的沉默: 对的，就为了稀释掉他的控制权[/B]
[屏蔽][24 20:29] 算股神V: 北汽这几年是对公司支持力度不大
[屏蔽][24 20:29] 算股神V: 要不公司
[屏蔽][24 20:30] 算股神V: 早在乘用车有突破了
[屏蔽][24 20:30] 永恒的沉默: 现在，牌照拿到了，
[屏蔽][24 20:30] 永恒的沉默: 这样说把
[屏蔽][24 20:31] 永恒的沉默: 申万福田是一家，甚至还有神秘的第3者，等着来当野蛮人，前面什么利好都无动于衷，就是为了这一步
[屏蔽][24 20:32] 随便股民V: 是不是要把北汽奔驰注入福田
[屏蔽][24 20:32] 随便股民V: 才算支持力度大阿
[屏蔽][24 20:32] 永恒的沉默: 不是
[屏蔽][24 20:32] 永恒的沉默: 是直接踢掉北汽，自己独立
[屏蔽][24 20:32] 算股神V: 尤其北汽香港上市后
[屏蔽][24 20:32] 算股神V: 600166 这个平台是没有那么重要了
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 你看看000625
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 就是合资企业一直是上市公司的主要利润来源
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 而北汽集团的 北汽现代,奔驰
[屏蔽][24 20:33] 算股神V: 一直和600166无缘
[屏蔽][24 20:33] 随便股民V: T掉北汽不可能
[屏蔽][24 20:33] 随便股民V: 北汽有40%多吧
[屏蔽][24 20:33] 永恒的沉默: 弄宝沃，确实王金玉卧薪尝胆了
[屏蔽][24 20:33] 随便股民V: 申万才3%
[屏蔽][24 20:34] 永恒的沉默: 稀释掉
[屏蔽][24 20:34] 随便股民V: 其他几个小股东加起来
[屏蔽][24 20:34] 随便股民V: 也就百分之几
[屏蔽][24 20:34] 随便股民V: 不是同一个级别的
[屏蔽][24 20:34] 算股神V: 永恒的沉默 分红送转
[屏蔽][24 20:34] 算股神V: 不能稀释北气的
[屏蔽][24 20:34] 算股神V: 除非定向增发
[屏蔽][24 20:34] 永恒的沉默: 我知道
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 北汽和北京国资合起来占30%
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 随便
[屏蔽][24 20:35] 永恒的沉默: 一样的，目的是希望有更大的可能集中
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 不是40%
[屏蔽][24 20:35] 算股神V: 分红送转
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 对筹码集中和控制权动摇
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 没有意义
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 不过能做高股价
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 是事实
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 送转前市30%的筹码被北汽锁定
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 送转后还是30%的筹码被北汽锁定
[屏蔽][24 20:36] 算股神V: 这个没有意义
[屏蔽][24 20:36] 永恒的沉默: 是的啊，你没明白我的意思
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 福田和北汽不太和气
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 这个到也是事实
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 北汽集团已经不把福田当第一核心资产莱运营了
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 否则早就有轿车牌照了
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 那不好意思，我曲解了
[屏蔽][24 20:37] 算股神V: 那你具体说说
[屏蔽][24 20:38] 永恒的沉默: 其实这次牌照一拿，就已经明了了
[屏蔽][24 20:38] 算股神V: 让大家学习学习
[B]..........
本讨论记录来自金融岛大盘聊吧,金融岛大盘聊吧地址: http://www.jrdao.com/forum-90000001.html[/B]

该贴内容于 [2016-05-24 20:48:48] 最后编辑

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24 20:46] 随便股民V: 我看机构也肯定是有动作的
[屏蔽][24 20:46] 随便股民V: 否则不会预谋这么久
[屏蔽][24 20:46] 永恒的沉默: 所以申万和福田是一唱一合的
[屏蔽][24 20:46] 随便股民V: 今天扫这么大的货
[屏蔽][24 20:46] 永恒的沉默: 一个唱红脸，一个唱黑脸的
[屏蔽][24 20:47] 永恒的沉默: 而且我个人认为今天申万一分没跑，反而还在不停收集
[屏蔽][24 20:47] 永恒的沉默: 说的5.57会有减持计划。。。那只是计划，个人认为是烟雾弹
[屏蔽][24 20:49] 永恒的沉默: 以上观点，纯属个人观点，各位可当个人胡乱猜想
[B][屏蔽][24 20:49] 算股神V: 计划肯定是有的
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 但是什么计划
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 可能我们还看不明白而已
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 不过制衡北汽应该是一个方面
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 但如果说能T掉北汽
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 还是不太可能[/B]
[屏蔽][24 20:49] 永恒的沉默: 算子，我个人觉得，至少我觉得有一半我说的这样
[[B]屏蔽][24 20:49] 算股神V: 除非是和北汽达成协议
[屏蔽][24 20:49] 算股神V: 分送后
[屏蔽][24 20:50] 永恒的沉默: 北汽不就是不妥协的
[屏蔽][24 20:50] 算股神V: 把股价做上去
[屏蔽][24 20:50] 算股神V: 然后让北汽在市场减持
[屏蔽][24 20:50] 算股神V: 从而以一个更加好的价格[/B]
[屏蔽][24 20:50] 永恒的沉默: 是这样的，北汽今年说过的，回归A股已上日程了
[[B]屏蔽][24 20:50] 算股神V: 稀释北汽的控制权[/B]
[B][屏蔽][24 20:50] 算股神V: 北汽也获得资金利润
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 公司获得了更大的发展自主发语权[/B]
[屏蔽][24 20:51] 永恒的沉默: 两条路，福田现在，第一屈服北汽，让北汽上A，第二稀释北汽，自己更多的独立
[B][屏蔽][24 20:51] 算股神V: 而市场机构也受益北汽分送后股价填权的上涨
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 三方都受益[/B]
[屏蔽][24 20:51] 永恒的沉默: 我个人认为绝对福田是在计划第二
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 这种可能最大
[B][屏蔽][24 20:51] 算股神V: 北汽上A
[屏蔽][24 20:51] 算股神V: 不是福田不原意阿[/B]
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 王金玉，一直都想独立的
[B][屏蔽][24 20:52] 算股神V: 是证监会监管
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 不允许[/B]
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 同业竞争阿
[B][屏蔽][24 20:52] 算股神V: 除非借壳600166 [/B]
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 北汽想把福田吞了
[B][屏蔽][24 20:52] 算股神V: ZJH才会批准[/B]
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 但如果借壳600166 的话
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 24 20:52] 算股神V: 除非借壳600166
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 就是这意思
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 北汽不一定愿意支付那么高的对价
[屏蔽][24 20:52] 永恒的沉默: 166不会让步的，王金玉更不会
[屏蔽][24 20:52] 算股神V: 所以才想出这么一招
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 把股价做上去
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 高送转
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 所以才有申万和福田这一出
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 然后三方受益
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 北汽减持
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 对的
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 算子明白我的意思了吧，表达能力有限
[屏蔽][24 20:53] 算股神V: 然后就可以规避证监会的同业竞争监管
[屏蔽][24 20:53] 永恒的沉默: 对的
屏蔽][24 20:53] 算股神V: 从而北汽可以单独在A股上市
[屏蔽][24 20:54] 算股神V: 而福田也可以从北汽中脱离独立成章
[屏蔽][24 20:54] 算股神V: 独立成长
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 哦
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 老算这个方案
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 好像是有点意思的哦
[屏蔽][24 20:54] 永恒的沉默: 是的，但是个人认为166不会让北汽借壳的，，
[屏蔽][24 20:54] 永恒的沉默: 166想的是独立
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 好像，600166 的所有股东，都受益阿
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 北汽受益
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 机构收益
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 600166 管理层也可以实现独立北汽
[屏蔽][24 20:54] 随便股民V: 日
[屏蔽][24 20:55] 随便股民V: 个个都达成夙愿
[屏蔽][24 20:55] 随便股民V: 还真可能是这样哦
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 恩
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 不借壳，目前就是最好的解决方案了
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 就是我说的那个方案
[屏蔽][24 20:55] 算股神V: 不过..........
..........
本讨论记录来自金融岛大盘聊吧,金融岛大盘聊吧地址: http://www.jrdao.com/forum-90000001.html



该贴内容于 [2016-05-24 21:00:01] 最后编辑

北汽大整合猜想 http://www.jrdao.com/topic-501991.html

福田汽车最大氢燃料客车订单实为“回转交易”

因为一份订单公告，福田汽车昨日收获了一次久违的涨停。福田汽车本次涨停的导火索，是有车（北京）新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。

但据上海证券报5月25日报道，该订单的买方有车新能源与福田汽车氢燃料电池的供货方亿华通实为一方，这笔买卖可以说是一次“回转交易”。与此同时，近期获得解禁的福田汽车的定增股东，也在陷入浮亏后谋求减持套现，而公司股价昨日的强势涨停，则恰好填平了定增成本价，并补上了减持价下限的缺口。

福田汽车最大氢燃料客车订单实为“回转交易”
http://www.jrdao.com/topic-516224.html

屏蔽][24 20:09] 算股神V: 600166 一天一个利好
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 这是配合主力拉升出货吗/
[屏蔽][24 20:09] 算股神V: 这么急?
...............

25 10:39] 大牛股V: 今天利好兑现的600048 600166
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 都在杀跌哦
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 市场还是没有进入牛市思维
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 601766 复牌了?
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 随便股民 000625 今天也有利好
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 现在有利好
[屏蔽][25 10:39] 大牛股V: 都这样
[屏蔽][25 10:39] 小牛在长大V: 没有复牌
[屏蔽][25 10:40] 小牛在长大V: 电动汽车的关键技术是电能源、电驱动和电控制，我们的技术是从高铁整体移植过来的，在全球都是独一无二的技术，处于非常领先的水平”。

福田汽车涨停板遭机构抛售 燃料电池车大单实为回转交易

　因为一份订单公告，福田汽车(5.42,-0.250,-4.41%)昨日收获了一次久违的涨停，不过涨停曾多次打开并放出巨量。而龙虎榜显示，前两大卖出席位均为机构，其合计套现逾1.47亿元。

　　福田汽车本次涨停的导火索，是有车（北京）新能源(1429.09,-15.050,-1.04%)汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。公告称，“这表明福田汽车已率先成为全球范围内第一个真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业。”而据记者了解，该订单的买方有车新能源与福田汽车氢燃料电池的供货方亿华通实为一方，这笔买卖可以说是一次“回转交易”。

　　与此同时，近期获得解禁的福田汽车的定增股东，也在陷入浮亏后谋求减持套现，而公司股价昨日的强势涨停，则恰好填平了定增成本价，并补上了减持价下限的缺口。

　　电池卖家和整车买家是一家

　　对于福田汽车的公告，那些了解氢燃料电池电动客车市场的业内人士有些看不懂，为什么在这个冷清的细分市场突然蹦出了高达100辆的大订单？而据记者了解，这堪称全球“独一份”的大单背后，其实还另有隐情。福田汽车在这笔订单中的上下游其实是一家，这实际上是一次“回转交易”。

　　在福田汽车24日的公告中，与之联合承接氢燃料电池电动客车研发计划的新三板公司亿华通被多次提及，但双方的合作细节却未作更多介绍。公告称：公司与清华大学、亿华通联合承接国家863计划项目氢燃料电池电动客车的研发，清华大学与亿华通共同研发氢燃料电池系统和车载供氢系统，福田汽车提供整车制造技术……本次订单的获得，表明福田汽车已率先成为第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业。

　　据了解，确如公告所言，上述氢燃料电池电动客车的核心部件氢燃料电池等是由亿华通方面提供，福田汽车则提供车身、底盘控制及相关技术匹配并进行组装生产。而对于100辆车订单的整体售价，福田汽车公告未作披露，业内则普遍预计每辆售价应在数百万元以上，即使以每辆100万元计算，此项交易金额也将超过1亿元。那么问题来了，作为这一订单的买家，有车（北京）新能源汽车租赁有限公司（简称“有车新能源”）实力如何，其究竟又有何背景？

　　工商资料显示，有车新能源成立于2004年10月15日，注册资本为516万元。目前，该公司只有一个股东——北京水木华通科技有限公司（简称“水木华通”），注册地址就在有车新能源的楼下。资料显示，水木华通成立于2014年9月11日，注册资本为1264.12万元，主要从事新能源汽车租赁。2015年度，水木华通实现营业收入约403万元，净亏损467万余元。而且，在2015年1月6日，水木华通还将有车新能源的股权质押给了易汇资本（中国）融资租赁有限公司，出质额为516万元（即有车新能源的全部注册资本）。

　　而顺着水木华通、有车新能源这条线，亿华通再度现身。首先，有车新能源、水木华通、亿华通的法人代表是同一人，均为张国强；其二，亿华通透过水木华通持股有车新能源。具体来看，亿华通2015年财务报告显示，张国强是公司董事长，持股比例达50.02%，与此同时，张国强、亿华通是水木华通的第一、二大股东。在水木华通增资前，张国强持有水木华通18.51%股权，亿华通持股13.77%（水木华通正计划实施增资）。

　　由于亿华通并未特别揭示其与有车新能源的这层关系。因此，如不仔细梳理，也就很难发现这样一条“回转交易链”：亿华通将氢燃料电池等核心部件卖给福田汽车，福田汽车生产出氢燃料电池电动客车后，再由亿华通旗下的有车新能源来出面采购这批客车。

　　除此之外，记者还发现了另一个细节，即福田汽车与亿华通实际控制人的渊源。亿华通的公开资料显示：公司控股股东张国强在2003年8月至2005年4月曾就职于福田汽车，任总经理秘书；2005年5月至2012年6月，张就职于北京清能华通科技发展有限公司……2015年8月至今任亿华通董事长兼总经理。

　　定增股东“套现冲动”

　　从具有“特殊意义”的大单，到成交额达12.58亿元的巨量涨停，福田汽车在资本运作层面，或许也另有“故事”，而其中的主角则包括了公司的定增股东申万菱信。

　　今年3月，福田汽车的定增股份迎来解禁。去年3月，公司以每股5.71元的价格非公开发行，这一发行价接近其当时的每股净资产。如今，一年过去，在经历一次除息后，定增参与者的账面成本约为每股5.667元，而在上述定增股份解禁后，福田汽车的股价不仅长期在定增发行价以下徘徊，收盘价甚至还不到公司的每股净资产水平（年报约为5.56元每股，一季报约为5.57元每股）。

　　于是，提议高送转成为定增股东寻求“抽身”的方法之一。今年4月，福田汽车发布年报，拟每10股派送现金0.37 元（含税），但不转增股本。到了5月份，有两拨股东分别提交了不同版本的“高送转”预案。其中，作为定增股东，申万菱信基金于5月11日发出高送转提议，建议福田汽车每10股转增20股；就在同一天，潍柴动力(7.58,0.000,0.00%)、山东莱动、义和车桥等股东也联合提出了“每10股送3股转增7股派0.37元（含税）”的提案。此后，福田汽车大股东北京汽车集团明确表示不同意申万菱信基金提出的高送转预案，并承诺将在随后召开的股东大会（定于5月26日）上投票同意潍柴动力、山东莱动、义和车桥的提案。

　　记者注意到，在抛出高送转提案时，申万菱信基金即坦言：“计划在未来六个月内减持不超过1.05亿股福田汽车股票，减持价格不低于最新每股净资产5.57元每股，拟减持方式为大宗交易或竞价交易。”

　　目前，先不论福田汽车究竟会实施哪一套送转方案，仅以公司昨日5.67元的涨停价来看，申万菱信等定增股东不仅终于等来了其“成本价”，还跨越了不低于每股净资产的减持价格限定。而昨日龙虎榜显示，福田汽车放量涨停之际，前两大卖出席位均为机构，合计卖出金额逾1.47亿元。究竟谁在大举抛出，或许待半年报时就将揭晓。