主题：长安汽车布下“天罗地网”

里约奥运热情似火，长安汽车节引爆购车激情。8月18日长安首届汽车节热力来袭，超多车型参与狂欢，“心动”活动应接不暇，广大消费者将会尽享购车饕餮盛宴。

　　今年4月6日，长安汽车打造的汽车电商平台“长安商城”正式上线，这是继上汽集团、比亚迪、长城等车企之后又一家车企自建电商平台。长安商城上线仅4月，动作频繁，8月18日的热力汽车节就是厚积薄发的一次最好释放。更为重要的是，长安汽车在积极尝试电商平台业务的过程中，决心打破传统，锐意革新，不仅是做简单卖车的平台，更重要的是涵盖汽车周边产品，力求构建完善的汽车服务生态环境。这样的规划足见长安汽车在电商业务方面的远见与雄心。

　　

　　汽车电商发展势不可挡

　　近年来，随着电子商务时代的来临，带动了汽车电商热。从汽车精品、零部件到整车销售和汽车后市场服务，汽车电子商店做了全新整合，从趋势到模式，其发展势不可挡。

　　

　　在汽车界，如何定义汽车电商至今仍然在探索。整个业界包括各大汽车垂直网站、汽车厂商、汽车经销商和综合电商平台都在开展汽车电商业务，但是究竟哪种模式更适合中国市场至今仍未明确。但是不可否认的是，汽车电商的兴起将为汽车的传统销售体系注入新的活力，有望大大减轻生产商和经销商的销售压力。

　　长安汽车电子商务发展布局明确

　　在电商业务迅猛发展之下，新车电商最近一段时间遭遇不少“挫折”。面对如此局面，长安汽车如此大动作，必然使整个车市焕发新的活力。在发展汽车电商的过程中，长安汽车进行了多方思考，规划布局十分明确。

　　

　　长安搭建一个高度垂直的B2C汽车商城模式，客户可以订车、办理金融服务、选择后市场服务。涉及具体不同的服务品类，平台也会有不同的运营模式。

　　“长安商城”将充分依托长安整车及其他品类的正品货源优势、原厂4s店服务优势、多品牌资源整合优势和1000多万存量客户优势。相对于综合电商平台，“长安商城”将更加专注于产品的品质和服务的质量。汽车电商涉及线上与线下的配合，“长安商城”的目标之一就是塑造线上线下无缝的服务体验，线上平台订车和线下服务并行。

　　尤为值得关注的是，“长安商城”首推的C2M在线定制模式。此模式在服装和家具行业有部分应用，此前在汽车等高度复杂的行业尚未发现成功案例。长安与汽车之家的合作，曾涉及定制化生产。但长安的目的是实现客户需求-在线交易-产销协同的高度一体化。客户可以根据喜好直接在线选择车型、颜色、天窗等多种配置，点击下单后，直接进入排单生产。这对长安的供应链管理能力有相当高的要求，并且长安做到了。

　　

　　长安在线下持续扩大经销商覆盖面和经营能力，截至2016年3月，长安品牌乘用车经销商网点超过700家。商用车网点数有1200家左右。庞大的经销商网络和长安用户群将为电商平台提供更为精准的用户数据，实现更精准的生产服务。而与此同时，消费者通过登录长安商城购车，从线上下订单，选择自己最近的经销商提车，通过长安商城预约保养等，都无疑也加大了经销商终端的业务量，这也是经销商网络通过长安商城带来的业务福利。

　　长安汽车大力构建汽车服务生态环境

　　在发展汽车电子商务的过程中，长安汽车尤其注重构建汽车服务生态，逐步形成线上线下良好协调。线上聚焦购车群体，线下处理好体验、运输、提车等服务和车辆的售后保障及客户取车出现不满、退换车、后期维修保养等一系列问题。在有效整合周边资源的基础上，以汽车生态圈为广大用户提供更佳的人车生活体验。

　　

　　Autotelife观点：

　　电子商务契合时代发展方向，与传统汽车产业组织和运作模式相比具有无可比拟的优势，依托电子网络技术，整合、改造自身的业务与管理，是传统汽车工业走向网络经济的必由之路。但是如何打破传统模式的壁垒，探索出一条适合自身实际情况的电商之路，还需要广大车企不断思考，其中长安汽车电商发展似乎值得借鉴，其818汽车节的举办，在推进电商战略实施的同时，更在全力整合汽车周边产品，逐步构建汽车服务生态环境，更重要的是更向社会传达了其开放协同、合作共赢


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