主题：德汽配巨头与百度签订战略合作协议

当地时间5月31日，德国汽车零部件供应商大陆集团与百度签订战略合作协议，双方希望在自动驾驶、网联汽车和智能出行业务上建立全面战略合作伙伴关系。

　　综合盖世汽车和21世纪经济报道消息，双方在声明中指出，将利用对方在汽车零部件或网络技术上的优势扩大技术交流，进而形成有效的技术联盟。通过使用互补性资源和专业技术，双方希望联手研发技术、产品以及商务模式，进而为自动驾驶、网联汽车和智能出行服务提供全面且可靠的解决方案。

　　大陆集团执行董事会主席Elmar Degenhart博士表示，“大陆集团为未来出行提供、研发领先的技术和服务，而百度是中国最重要的互联网公司之一。通过双方的战略合作，我们将共同推动智能出行向前发展。”

　　百度集团总裁兼首席运营官陆奇同时也强调，“人工智能在推动社会发展方面有着极大的潜力，而人工智能最大的应用机会之一就是智能汽车。通过与大陆集团联手，我们希望对汽车行业进行智能升级，研发出新型智能出行和自动驾驶生态系统，进而授权现有行业和新兴行业使用相关技术。”

　　根据此次签订的协议，大陆集团和百度此次试图合作的范围包括高级驾驶辅助系统和自动驾驶需要的传感器系统及软件、百度Apollo自动驾驶平台在人工智能、网络安全和网联汽车方面的应用。除此之外，双方还将在自动驾驶路测、数据收集和分析领域进行合作。

　　百度4月19日发布的“Apollo”新计划，宣布将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

　　实际上，早在2010年，国内汽车设计公司同捷汽车曾发布超级平台技术工程样车。作为一家设计公司，同捷汽车推出超级平台，目的希望车企只需要购买超级平台，即可以在此平台基础上打造出自己的产品。不过，超级平台市场推广效果并不好。

　　如果整车企业自动驾驶系统，由百度提供，那么首先面临的可能是自动驾驶技术的同质化；其次，技术升级、硬件软件供应链管理都掌握在百度手中，整车企业心理上接受要有个过程。

　　更为重要的是，自动驾驶直接涉及到车辆安全，如果整套系统由百度提供，对于整车厂而言，首先要有明确问题归属的一整套方案。大部分有实力的整车厂，都在自动驾驶领域有所投入，放弃已有技术和资源需要有很大的决心。

　　业内人士分析，百度的免费行为将极大的降低技术门槛，让更多传统汽车厂商有能力进入自动驾驶领域的角逐中，并迫使谷歌、英特尔等互联网巨头相继开放无人驾驶软件技术平台。

　　目前，包括百度、谷歌、特斯拉、苹果在内的科技巨头都在自动驾驶领域进行了持续的投入，而福特、宝马、奔驰等大汽车厂商，也已经将初级的自动驾驶技术应用到自家汽车上。

　　实际上，车企和互联网企业之间的合作正在渐入佳境，而车企和互联网企业之间的合作大多是开放性的，如上汽与阿里合作的同时，双方合作并不排他；百度虽然与奇瑞合作，但同时也在与长安合作。


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