主题：万钢：将推动自动驾驶上路

20日消息，科技部部长万钢今日在2018中国电动汽车百人会论坛上表示，中国新能源汽车优势比较微薄，下一步需要提高新能源汽车产品在高效率驱动、轻量化水平、智能化控制等方面综合水平；重视提升新能源汽车“电机、电池、电控”核心技术水平。除纯电动技术之外，万钢强调需要加大燃料电池发动机的研发力度，推进区域商业化运营。在自动驾驶方面，万钢称，将会推动自动驾驶上路，逐步投入市场应用。

【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。

【科技部部长万钢：支持新能源车 保持政策连续性】科技部部长万钢表示，未来新能源汽车必然是一个智能化、纯电驱动的发展方向。在政策支持方面，万钢表示，未来还将完善政策创新，保持政策连续性。

2018中国电动汽车百人会公布的数据显示，2017年，我国新能源汽车产销量分别达到 79.4 万辆和 77.7 万辆，同比增长 53.8%和 53.3%，创历史新高。新能源汽车对 2017 年汽车总产量的贡献率提高至2.74%，中汽协预计，2018年国内新能源汽车市场销量将超过 100 万辆。

　　科技部部长万钢表示，未来新能源汽车必然是一个智能化、纯电驱动的发展方向。

　　科技部部长万钢：我们对动力电池的要求可能是更加高的密度和安全，在智能化动力系统方面，我们要重心更多的(地)放在算法、芯片等这些最基础的共性的关键技术方面。我们的混合动力，也会把重点更多的(地)放到增程式等更高效率的混合动力方向。

　　在政策支持方面，万钢表示，未来还将完善政策创新，保持政策连续性。继续扩大电动汽车市场销售的配额，加快公交、出租车的普及和推广，同时还将及时出台自动科技部部长万钢：在财税方面，坚定2020年电动汽车财政补贴退出的同时，财政部、税务总局、工信部、科技部明确延长车购税优惠措施，同时汽车节能积分制和相应的奖励制度也快完成，加快碳交易制度、支持商业创新模式以及扩大新能源汽车的份额这个方面都还需要政策下力。