主题：长安汽车人事变动

日前，中国长安汽车集团股份有限公司（简称长安汽车）董事会与监事会成员发生调整，4名中国航空工业集团（简称中航工业）旗下管理人员离职，目前，长安汽车董事会与监事会已无中航工业人员席位，中航工业彻底退出长安汽车。

此次人员变动共涉及8人，包括现任一汽集团董事长徐留平，其中7人从董事会退出，1人从监事会推出，退出的中航系人员分别为：中航工业副总经理、党组成员李本正、中国航空发动机集团总经理李方勇、中国航空汽车系统控股有限公司董事长赵桂斌、中航工业集团财务有限责任公司董事长都本正。

2009年11月16，中国兵器装备集团（简称兵装集团）旗下长安汽车与中航工业旗下子公司昌河汽车、昌河铃木、哈飞汽车、东安动力、东安三菱进行重组合并。此次资产重组是国防科技工业民品领域第一次大规模合作。而据悉在2014年，长安集团在国家工商总局的信息就已经变更为兵装集团的独资公司，中航工业已经完成股权退出，然而董事会、监事会在今年才正式全部撤出。
在重组之前，中航工业旗下汽车板块具备年产能70万辆整车、100万台发动机及变速箱的能力，是当时中国汽车集团八强之一，而与长安汽车重组后，整体规模更是达到了中国前三。但是随着哈飞汽车深陷亏损，哈飞汽车越来越没落，根据乘联会数据显示哈飞汽车2015年销量为38辆，2016销量为0辆，最终哈飞汽车已经消失在人们视野，其车间、设备、生产资质都已经变卖。而昌河汽车则开始寻求“自救”，2013年12月份，昌河汽车并入北汽集团。最终中航系车企均撤离长安汽车。


当下，中国长安汽车集团股份有限公司依旧是我国汽车集团第一梯队，但是相比此前，少了中航工业旗下的这几家车企，优势已然不是那么明显。

然而，长安汽车的前行之路却从未停歇，在去年第四季度，长安汽车发布了耗资千亿的“香格里拉计划”，根据计划，到2020年，长安汽车完成三大新能源车专营平台，2025年推出21款纯电动车，并全面普及电气化停售传统燃油车。并且，或在今年4月份，长安汽车还将发布全新高端自主品牌，进一步提升品牌形象，助力销量的提升。



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