主题: 长安汽车销量连续3个月大跌
2018-07-02 09:07:32          
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主题:长安汽车销量连续3个月大跌

6月即将画下句号,在消费者都翘首以盼6月销量数据的时刻,还有很多人沉浸在5月的销量榜单带来的震撼中,难以自拔。主要是5月的汽车品牌销量排行榜,不是万年不变的冠军大众,也不是位列第四的吉利,而是跌出前十,名列十一名的长安汽车。很多人看到长安的排名,都觉得是受机油增多的拖累,那事实真的是如此吗?

从上图不难看出,长安汽车的月销量目前不足吉利的一半,已经开始明显掉队。这并不是首次下滑,从去年自主品牌冠军的宝座就被吉利包揽。同为百万销量俱乐部的成员,今年前5个月,吉利的累销比长安要多出21万!在今年2月还位居第六名的长安,在5月直接跌出前十。不少人都猜测这是机油增多带来的影响。

4月长安的销量为5.5万辆,5月已经跌了一万辆左右。那么真的是机油门的问题?这种说法对却不全对。从SUV的榜单下图来看,此前长安辉煌时期SUV领域是多点开花的局面,曾出现过CS75/CS55/CS35三款产品均上榜的记录。但是从现在的数据来看,机油增多对CS75还是有影响的,榜单前20再也不见踪迹,多款畅销车型销量均为过万,仅留CS35一款独自支撑。



但是销量下滑也不全是机油增多风波带来的影响。这一点看轿车领域就能得出答案。榜单前20名没有一款来自长安汽车旗下的轿车产品,曾经热销的逸动车型,5月销量仅有2845辆,同比下滑高达48%,寄予厚望的长安睿骋CC月销量仅有2090辆,远远没达到品牌对它的预期。



3月长安的销量为8.2万辆,所以说这是连续性下跌。虽然机油增多的确影响了品牌的销量,但是连续多月的下滑,绝对不全是机油增多的影响。



其实这种下滑的趋势早就有征兆,不过被拖延了数月才刚刚显现。从去年长安就开启了“官降”之路,靠放价来换取销量,这种情况下,2017年也刚过百万。降价已成常态,新款CS75却不见这一趋势,必然会引起市场的观望。


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