主题：长安汽车：锋芒再现斩敌首，续载冠军绎峥嵘

2018年是中国量产车性能大赛（CCPC）创办的第四个年头，作为元老级参赛选手，长安汽车再次毫无意外的出现在赛场上，并且勇创佳绩，再续辉煌。

提到汽车赛事，往往会有人认为这样的运动项目除了有比较强的观赏性以外，并不能体现某个汽车品牌真正的实力，因为绝大多数的比赛用车都经过特殊的调教和不同程度的改装，这样的赛车和我们日常使用的车在性能方面大相径庭。不过中国量产车性能大赛（CCPC）却是一个贴近消费者的赛事，因为参赛的所有车辆都为量产车型，而且不得改装，这充分体现汽车制造商在造车水平上真正的实力，而且在很大程度上保证了其公平性和参考价值。

9月16日，2018中国量产车性能大赛（CCPC）大丰站的比赛圆满落幕，作为2018 CCPC的重头戏，今年长安汽车携旗下新CS75、全新CS35PLUS、睿骋CC、第二代逸动四款战车组成的“F4战团”参与此次赛事，表现也是一如既往地亮眼。



值得一提的是，在2018 CCPC的首战开幕式上，搭载长安汽车自动驾驶核心技术IACC集成式自适应巡航系统的长安CS55以领航车身份，携手搭载APA4.0的新CS75入场，作为长安汽车“北斗天枢”智能化战略下的首款新车，9月12日上市的新CS55虽未参与此次赛事，却也人们看到长安汽车在智能化领域成果和继续深耕的决心。



决战赛场，长安汽车“F4战团”再创佳绩

9月15日，2018中国量产车性能大赛（以下简称“2018 CCPC”）在江苏盐城(大丰)收官。作为2018 CCPC大赛的首发站，大丰站与牙克石站、克拉玛依站的全路况考验不同，它更专注于车辆的高性能比试评测，例如车内噪声测试、蛇形绕桩、低附路面紧急制动以及高速工况长距离节能赛等项目，全方位对车辆的细节、品质等软实力展开验证。



但是长安汽车作为一位久经沙场的“战士”，凭借自身绝对的实力，在首战中便大获全胜，以包揽8个项目中的5个全场冠军、2个组别综合冠军、16个组别单项冠军的强势表现，战胜32家自主及合资品牌39款车参赛车型，再一次书写CCPC赛场上的王者荣耀！



其中长安新CS75在赛场上不仅颜值爆表，还有灵活的操控性，以及搭载最强中国芯——新一代蓝鲸280T全铝直喷增压发动机，动力强劲，从容应对各种路况。以优异的动力安全表现斩获低附着路面紧急制动全场冠军的同时，又以百公里5.5升的超低油耗表现夺得高速工况长距离节能赛的冠军，以2个全场冠军、3个组别冠军验证了“性能与油耗可以兼得”。



全新CS35PLUS作为长安汽车打造的“互联社交SUV”，在外观、内饰、配置、动力以及智能交互系统上都有了全面升级，在赛场的表现同样不负众望，本站比赛共斩获1个全场冠军和2个组别单项冠军。



作为“生命动感”设计理念下的杰作，睿骋CC由长安汽车汇聚全球研发力量打造，搭载了长安最新的设计语言和家族化造型设计，凭借精致设计、智慧科技、卓越驾乘、舒适体验、安全呵护这五大跃级的产品实力，而被誉为“中国B级车新标杆”。在中国量产车性能大赛的赛场上，睿骋CC首次参赛便以这“五大跃级”的实力为大家带来了惊喜，以1个组别综合冠军，3个组别单项冠军的成绩回报了广大用户的期待。



第二代逸动作为一款集时尚、动感、速度、智能等多种元素于一体的车型，一经推出便收获了众多用户好评，成为了当下家庭用车的智慧选择！在此次赛事中，同样凭借搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机和爱信第三代6AT变速器，让燃油经济性和动力输出双重出色，一举拿下2个全场冠军、1个组别综合冠军、8个组别单项冠军，以11冠的成就，秀出了“质感全优中级车”的性能魅力，展现出了不凡的产品品质。



那么，长安汽车为什么能这么牛？凭什么能脱颖而出甚至抢了合资车企的风头？笔者认为，其秘诀在于对研发的大力投入和对产品品质的严格把关。

厚积薄发，长安汽车实力铸辉煌

俗话说：外行看热闹，内行看门道。长安汽车之所以在2018 CCPC大丰站上继续领跑中国品牌，绝非一时的侥幸。荣耀的背后是长安汽车长达156年的军工基因以和多年造车经验的厚积薄发，以及科学的发展战略、先进的技术研发成果、巨额的资金投入等强大的实力支持。



据了解，长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至“十二五”期间已累计投入496亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。此外，还投资20亿元建成中国西部最大、国际一流的长安垫江试验场。并建立了一套长安汽车研发流程体系（CA-PDS）和长安汽车产品试验验证体系（CA-TVS）。



也正是得益于优良的产品品质，长安汽车得到了越来越多市场和消费者的认可。据了解，截至2018年6月，长安系中国品牌用户达到1670万。同时，在2017年7月，国家质检总局缺陷产品管理中心发布的2017年上半年VCR（Vehicle Complaint Ratio车辆投诉比率）数据中，长安汽车以0.77分名列榜单首位，力压合资及进口品牌，成为投诉比例最低的汽车品牌。



在用户满意度方面，2017年9月，中国质量协会、全国用户委员会发布2017年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果。长安CS35连续三年蝉联8-10万A0级SUV榜榜首。



通过种种表现，不难看出，长安汽车在CCPC大赛上的傲娇成绩其实就是产品力领先同级的最真实反馈，而好产品终究会得到市场的检验，恰如人们常说的那样：这个世界从来没有无缘无故的成功。



总结：

不难看出，本届中国量产车性能大赛，长安汽车旗下四款参赛战车新CS75、全新CS35PLUS、睿骋CC和第二代逸动，在赛场上充分展现了各自不同的超凡实力。其中新CS75的“强者强于心”、全新CS35PLUS的“智能+从容”、睿骋CC的强安全和第二代逸动的综合性能，都充分体现了长安汽车对旗下产品市场定位的充分把握和对系列产品线的战略规划，这些实力才是铸就长安汽车继续领跑中国汽车品牌行业的制胜法宝！

与此同时，透过2018 CCPC的首战告捷，我们同样可以看到的是，长安汽车在智能驾驶领域的成绩更是目共睹，至今已经掌握100余项核心技术，已经搭载在量产车型包括CS55、新CS75、睿骋CC等车型上的技术，诸如全速ACC自适应巡航、智能语音控制、飞屏互动等功能都达到了业内领先，长安自主研发的in Call智能互联系统也已经过多次迭代，具备语音交互、语音控制、远程控制等一系列智能化功能，已经慢慢在长安旗下量产车型中普及，为我们的出行带来更加便捷的体验。而如今伴随着“北斗天枢”智能化战略的发布，长安正在以“智能化引领者”的姿态，在未来竞争中占领先机。

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