主题: 长安汽车完史上最大规模自动驾驶巡游!
2018-12-05 20:37:19          
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主题:长安汽车完史上最大规模自动驾驶巡游!

随着北方雾霾的加重,油价的高涨,大家最近聊到的最多的话题便是新能源,以至于很多人都忘记在汽车圈还有一个高科技——自动驾驶。以往提起自动驾驶,我们的目光都会望向特斯拉、谷歌这样有互联网科技基础的公司,至于国内,目前能处在道路测试阶段的车型都屈指可数。


然而,长安汽车却一马当先,率先推出了国内首款自动驾驶量产车型——长安CS55。搭载了IACC的CS55已经实现了L2级的自动驾驶。更关键的是,与特斯拉售价百万的车型不同,长安CS55只需要10万就能让你“值得拥有”,真正做到未来科技唾手可及,同时也不得不让人感慨,自主汽车的技术真的越来越好,完全不输给国外品牌。


当然,有人或许也会质疑,作为一款10万级紧凑型SUV,长安CS55的自动驾驶技术真的可以媲美特斯拉吗?就好比大家虽然都是钻石的段位,但也有钻V和钻I的区别。

挑战吉尼斯世界纪录,真金不怕火炼

为了测试长安汽车自动驾驶的“智能程度”,就在近日,长安汽车成功挑战了吉尼斯世界纪录,一共五十五辆搭载长安自动驾驶技术的CS55车队在垫江高环测试场由南向北以自动驾驶的模式巡游了3.2公里,成功创下了“最大规模的自动驾驶车巡游”,长安也成为了全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。要知道,就连主打自动驾驶的特斯拉,也未曾达到这项纪录,此次挑战吉尼斯纪录可以说奏响了中国汽车智能化发展的最强之音。


其实,说到吉尼斯世界纪录,想必大家都不陌生,央视还有个专门破吉尼斯世界纪录的节目叫做《吉尼斯中国之夜》,来自全球的“能人异士”纷纷亮出自己的绝招,完成一项项常人不可能完成的任务。而同样的,此次长安汽车发起的史上最大规模的自动驾驶巡游挑战也并不简单。

首先,与单车自动驾驶相比,此次大规模的自动驾驶车队需要控制的因素更为复杂。对此,长安汽车副执行总裁谭本宏解释道:“巡游车队对每一台车车速控制和转向要求都非常高,尤其是超过50台车的超长车队,因为车队较长的时会产生‘涟漪效应’,任何一台车去的方向有偏差,都可能被后续的车辆一级一级的放大。”

其次,挑战现场比标准车道还要窄12%的车道也对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。

同时,此次长安汽车挑战的这个垫江试验场也是我国西部地区首个综合试车场,由汽车试验、摩托车试验、室内试验室和配套服务设施四大部分组成。其中,汽车试验主要包括高速环形跑道、基本性能试验道、ABS专用试验道和标准坡等。如此复杂和完备的场地设施,也让此次挑战充满了一定的难度性。


成绩是最有力的证明,长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录,完成“最大规模自动驾驶车巡游”,最终的完成数量是55辆。值得一提的是,此次参加挑战的车辆原本是56辆,本想契合56个民族,最后回归车型名字本身,也算是一个大圆满结局。此外,在28日正式挑战的前一天,长安汽车已经以44辆车的成绩打破了此前的纪录,换言之,仅仅不足24小时,长安汽车便两次刷新吉尼斯世界纪录!

当然,长安汽车能够完成这一创举,自然是与其强大的自动驾驶技术有关,面对高难度挑战,长安汽车可以说是做足了充分的准备。


在硬件上,已经具备L2级自动驾驶技术的“应试”车型长安CS55,装备由3个毫米波雷达升级到5个毫米波雷达外加12个超声波雷达,甚至达到L3级别水准。

在软件系统,长安汽车更是精益求精。在传感方面,将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%;行动控制方面,对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现全面升级,保证自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。万事俱备之下,才有了此次挑战的成功。

不积跬步,无以至千里

“冰冻三尺,非一日之寒;积土成山,非斯须之作”。长安汽车今天所取得的成绩,并不是如堆积木,一气呵成。而是真正通过不断的投入,探索与积累,才换来了此次吉尼斯世界纪录的挑战成功。可以说,长安汽车此次完成吉尼斯世界纪录的挑战,完全在意料之中。用谭本宏现场的话来说:“一切都已经安排好了!”


早在2011年,长安就发布了相应的智能化战略,并成立技术团队,攻克智能驾驶领域技术上难题,也正是源于这份技术上的积淀,长安汽车才能在自动驾驶领域取得一个有一个丰厚的成果:

2016年,长安汽车完成了从重庆到北京的2000公里无人驾驶的行驶。

2017年,长安汽车获得美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路侧无人驾驶汽车牌照”

2018年4月,长安汽车成为首批获得重庆自动驾驶道路测试的牌照的品牌,并于今年8月搭载了L3级自动驾驶的

CS55成功挑战了可可西里无人区。

到目前,长安已掌握三大类100余项智能化技术,已经完成累计超过1200万公里测试,其中L3级及以上已完成超过100万公里测试,而接下来L3级将完成超过300万公里测试,L4级将在近期开启100万公里测试。


值得一提的是,在长安汽车挑战吉尼斯纪录的同一天,也是长安汽车的技术开放日。长安汽车还像我们展示出可供体验的L4级自动驾驶体验车,这也是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用,已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。种种这些无不表明,在智能化技术的赛道上,长安汽车一直处于国产品牌的领先地位。


了解长安汽车的人都知道,长安汽车在今年发布了“第三次创业战略”,随后又宣布了“北斗天枢战略”,而智能化领域的布局也是未来长安汽车从汽车企业向科技企业转型的其重中之重。此次长安汽车挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”成功,充分见证了其在自动驾驶领域的先人一步。随着长安汽车在“中国智造”方面不断努力向上,我们完全有理由相信,未来长安汽车不仅仅将是吉尼斯纪录的创造者,更能成为中国品牌智能领域的领导者。

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