主题：力拓创建首个自动行驶铁矿石运输铁路网

力拓（Rio Tinto）已在西澳大利亚州皮尔巴拉（Pilbara）完成自动化铁路网络的部署，这是世界上第一个重载、长途的自动行驶铁路运营系统。

这个投资了9.4亿美元的铁路项目名为AutoHaul，它专注于力拓在西澳大利亚州皮尔巴拉的各大港口设施之间，通过铁路运输铁矿(508, 2.50, 0.49%)石。

这家矿业巨头于5月获得澳大利亚国家安全监管机构的批准，在西澳大利亚州测试自动行驶火车，并于7月进行了矿山到港口的首次自动化铁矿石运输。



铁路运输

自去年7月通过AutoHaul项目完成首批铁矿石交付以来，这家矿业巨头稳步增加了西澳大利亚州铁矿石自动化运输的数量。

力拓（Rio Tinto）表示，在AutoHaul项目期间，该公司的自动行驶火车已经行驶了超过100万公里。

力拓十多年前开始在其业务中实施自动化，当时引入了全自动拖运卡车作为其“未来之矿”（Mine of the Future）计划的第一步。

目前，AutoHaul项目在1,700多公里的轨道上使用了大约200台机车，将矿石从16个矿山运输到皮尔巴拉地区的4个港口码头。力拓（Rio Tinto）表示，这些列车的平均往返距离约为800公里，平均行程周期（包括装载和倾卸）约需40小时。

力拓铁矿石铁路、港口和核心服务管理总监Ivan Vella表示：“在像皮尔巴拉这样的偏远地区实现这种规模的铁路网络自动化是一趟充满挑战的旅程，但早期的结果显示出它在提高生产力和系统灵活性方面的巨大潜力。”

这些列车配备了AutoHaul的车载摄像头，公司运营中心可以使用这些摄像头不间断地监控列车活动。

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