主题：营口港：绩优蓝筹 收购新泊位

　营口港（600317）

　　营口港（600317）地处环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是我国东北地区最便捷的出海口之一，也是我国所有沿海地区的重要港口之一。作为绩优蓝筹股，该股自去年10月份以来在反复震荡构筑双底形态后，开始酝酿恢复性上扬行情。

　　营口港（600317）地处环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是我国东北地区最便捷的出海口之一，也是我国所有沿海地区的重要港口之一。公司的大件码头近期正式启用，该码头拥有目前我国港口码头起重能力最大的设备，主要用于对辽宁装备制造业产品海上运输进行配套。

　　区域龙头，优势明显

　　主营优势明显。营口港由营口港区、鮁鱼圈港区和仙人岛港区三个港区组成，85％运输量都是内贸货源。2008年完成货物吞吐量1.51亿吨，同比增长23％；集装箱203.6万标准箱，同比增长45％，均位列全国沿海港口第10名。目前公司拥有八大专用泊位，包括煤炭、矿石、滚装汽车以及集装箱专用码头等。其中大件码头目前有350吨的吊车，是全国沿海港口中目前最大的码头起重设备。

　　区位优势突出。公司营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口，也是我国所有沿海地区20个主要港口之一。

　　最近，国务院将要出台《振兴辽宁沿海经济带的政策》，辽宁沿海经济带战略应上升为新时期的国家战略。实现这一目标，将对辽宁以及东北经济和社会发展起到极大的推动作用。实施辽宁沿海经济带战略非常必要，也非常具有紧迫性。

　　辽宁以沿海6市组成的沿海经济带走出了一个单个城市“单打独斗”的历史格局，开始向各具特色、优势互补、联合开发开放发展，我认为这是历史性的进步。加快沿海经济带的建设，将有利于带动东北全面振兴，形成我国新的开放热点和经济增长点。

　　作为东北经济区进出口货物最经济的优选运输链，营口港被辽宁省确立为沈阳经济区“6%2B1”模式的出海港，其陆路运输成本较周边港口相对较低，具有非常明显的区位优势。随着《东北地区振兴规划》、辽宁“五点一线”沿海经济带的建设、沈阳经济区发展战略的贯彻实施，预计公司吞吐量在今后相当长的时期内将会保持较快的发展势头。

　　绩优蓝筹，酝酿恢复性上扬

　　上个月公司董事会决议，拟收购控股股东营口港务集团投资建设的营口港鲅鱼圈港区一港池顺岸14号、15号成品油和液体化工品泊位，加之昨日公司向交行贷款用于营运资金，昭示着营口港将加大港口主业的建设力度，重点完成成品油码头和液体化工品码头，开发深水集装箱码头，逐渐成为东北亚地区性转口贸易中心和远洋集装箱中转港，预计公司在今后相当长时期内将会保持较快的发展势头。

　　作为绩优蓝筹股，该股自去年10月份以来在反复震荡构筑双底形态后，开始酝酿恢复性上扬行情。

　　在近期股指的宽幅震荡中，该股表现出良好的抗跌性，盘中有资金运作的迹象，鉴于该股近期蓄势整理充分且累计涨幅不大，是震荡市道中较好的防御性品种，投资者不妨密切关注。


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