主题：船舶制造业：振兴规划细则出台 行业风险依旧

目前国内造船业面临着如下风险:1、新订单大幅下滑;2、原有订单面临撤单或改签。据工信部统计,今年1至4月份,国内造船业共获新订单99万载重吨,同比下滑95%。今年5月份的新订单量更是接近零,为近几年来所少见,新订单大幅减少的原因主要是全球船舶运能的严重过剩。此外,去年10月至今年4月,国内大型造船企业共被撤单累计125艘,预计撤单量有可能上升到在手订单量的20%至50%。


　　我们认为,规划和细则短期内都无力扭转这个不景气状况,造船业的景气下滑可能将持续到今年年底。



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