主题：长安汽车受汽车寒冬影响，利润下滑90%

最近，《权力的游戏》第八季上映了，而在这部剧中，有一句话贯穿了所有的精神主线，这句话就是寒冬将至。其实可以这样说，剧中所有人主角的命运，都因为那一场百年不遇的寒冬给深深影响，改变了人生的轨迹。而就在2018年，我国汽车市场在持续增长了28年之后，首次出现了销量下滑。伴随着汽车产业第四个周期的来临，我国的汽车市场也迎来的几十年不遇的寒冬，而这次寒冬也将深深影响着我国的汽车企业。其中就包括长安汽车。

2019年4月22日晚上，长安汽车公布了2018财年的年报。从年报中可以看出，在过去的2018年，长安汽车的营收是663亿元，比2017年降低了17%;归属于母公司的利润是6.8亿，比2017年下降了90%。结果，这份财报一出来，惹起了很多人的争议。要知道，长安汽车在我国国产品牌中，一直属于一线车企，而长安汽车的发展步伐也是十分稳健。那么。为什么在2018年利润下滑会如此厉害呢？


首先，当然是受大环境的影响。根据相关部门公布的数据，受到经济下行、消费收缩的影响，2019年的前三个月，我国汽车的产量是634万辆，比2018年的第一季度下降了9.8%，销量是637万辆，下降了11.3%，相比较2018年与2017年的对比，我国汽车产业依然是下降的趋势。所以，在汽车市场的寒冬期里，长安汽车的业绩和利润出现下滑，也是无法避免的。

第二，是长安汽车对自身的经营进行了调整以及遭遇了一些问题。比如，在合资板块上，长安福特汽车的更新速度放缓，导致长安福特的销售数量出现大幅度的下滑。以前，长安福特的销量能够占总销量的70%，但是在2018年，取消了部分车型的购买优惠，所以销量受到了很大的影响。此外，长安汽车其它的一些合作伙伴，如马自达、铃木，对长安汽车的整体利润贡献也比较少。


在自主板块上，长安汽车则是在积极调整，进行产业升级。其实从2017年开始，长安汽车就在主动地把企业中的落后产能给淘汰掉，调整整个产业的产品结构，比如关停了140万辆汽车和126万台发动机，还淘汰掉了21款市场竞争力不是那么强的产品。而这些产能落后的车辆本来可以以很低的价格卖出去，从而贡献出部分营收，但是长安汽车为了自我升级选择了淘汰。

此外，长安汽车在2018年的时候，为了重新树立公司的品牌资源，对外公布了第三次创新创业的计划，为此推出了长安汽车、欧尚汽车、AB汽车、凯程汽车四个品牌。这些品牌的渠道建设、品牌推广，在前期都需要投入大量的物力和财力，就这使得支出成本是上升的。


最后那就是汽车第四个产业周期的到来。从20世纪70年代，日本把信息化和系统化管理引入到汽车产业上之后，我国抓住了这批浪潮，汽车产业蓬勃发展。但是到了2018年，新能源汽车越来越成为大趋势大潮流，越来越多的消费者选择更具科技感、设计感、时尚感的电动汽车。

所以，对于长安汽车来说，这既是挑战也是机遇，迎接挑战、捉住机遇，未来才会越来越好。

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