主题：长安汽车北京新能源研发中心已裁撤

中国经济网5月31日讯 昨日,记者从长安汽车内部人士获悉,长安汽车北京工程研究院新能源研发中心已于近日正式裁撤。


长安汽车北京工程研究院办公楼

资料显示,长安汽车北京工程研究院成立于2010年4月,是长安汽车工程研究院在北京设立的分支机构,是继长安汽车上海工程研究院之后的又一国内自主研发机构,主要方向在政策法规研究、新能源新技术研究、产品项目开发等方面。

长安汽车的研发体系,在前任董事长徐留平的支持下,打造成被称为"五国九地"的全球化体系:包括在美国、日本、英国等地设立研发中心;在重庆、北京、上海等地设立研究院等。

本月14日,经济日报-中国经济网汽车频道在《“五国九地”是噱头?长安能否“提得起、放得下”》一文中曾发问:"大潮退去,才看得到谁在裸泳"!在车市整体下滑的大背景下,自徐留平时代就把"全球研发,五国九地"挂在嘴边的长安汽车,是否真正实现了技术驱动的美好愿景?

5月9日,在探访长安汽车北京工程研究院时,经济日报-中国经济网记者注意到,位于昌平某园区内的长安汽车北京研发分中心坐拥两栋大楼,但却相当冷清。对此,该机构保安表示,"去年人还很多,今年就少了许多;不过也有很多人是去总部培训之后才会再回来工作。"

一直以来,作为"自主三强"之一的长安汽车不断强化着其"技术派"的标签,并通过"五国九地"全球研发体系、"7院2部3中心"研发组织,以及来自全球18个国家、近万人的研发团队等,展示着长安汽车在研发方面的投入力度。


长安汽车2018年研发投入报表

财报显示,该公司2018年研发投入38.23亿元,占其2018年营业收入的5.77%;2019年第一季度研发投入4.56余元,占当期营业收入的3.15%。

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