主题：徐留平：和中航的进展尚不能告知媒体

网易汽车9月5日现场报道 在2009年中国汽车产业发展国际论坛上，长安汽车董事长徐留平告诉网易汽车，长安肯定考虑兼并重组。而和中航的重组进程，尚不能告知媒体。

网易汽车：您好，我是网易汽车的。请问，国家对每个领域的前三名企业才支持，这是长安兼并重组的原因，现在的话，长安在兼并重组方面还会做什么样的工作吗？

徐留平：这要看未来企业发展的战略，和并购重组之间能不能构成很好的协同，没有更好的协同那就没有意义。

网易汽车：长安现在对于兼并重组而言，能够达到更好的协同吗？

徐留平：现在还没有非常确定的一些东西。

网易汽车：有在谈的项目吗？

徐留平：肯定有这个想法而已，但是并没有一些具体的考虑。

网易汽车：您和中航的事有什么进展吗？

徐留平：这个方面目前来看好像没有一些可以和媒体讲的一些事。

网易汽车：现在新能源的问题，长安目前的销售情况，下一步最新的做法是什么？

徐留平：现在政策非常的明显，长安已经是把车连续的提供给“重庆”市了，那么今年按照计划能够提供几百辆，大体上可能到明年就能到1000辆的规模。

网易汽车：补贴上您觉得是不是认为应该加大一些？

徐留平：补贴当然越多越好，但是总体差不多了。但是后面一个最大的问题，不能仅仅变成单位的和工农者，并不能到每一个自然的消费者，如果每一个自然的消费人都有补贴就非常好。

网易汽车：在“汽车下乡”的网络建设上，您觉得现在网络的水平是不是还存在一定的差距？长安在微车的条件上？

徐留平：我们现在可以，因为我们现在建的整个的服务网络一万多家了，所有的线都有我们的服务网络，所以说我今年跑了北京、河北、山东、湖南、湖北、河南、广东等等，我所有的都去了，这些都有了我们的网线，这个没有问题。我们肯定是为这方面服务的网络是最多的。

网易汽车：那从产业这块来讲您这有没有缺口？在汽车网络上，因为三千多个县，上万个自然村，您觉得这个是不是有缺口？

徐留平：总体来看我们没有什么问题了，自己本身来说。其他的家我不太知道，我不掌握他们的数据。

网易汽车：您在新能源补贴问题上，您觉得和国外有没有差距？

徐留平：国外很难讲，框架不同，包括美国各个洲的补贴都不一样，所以很难一般性的讲。总体来看我觉得国家政策现在的支持还是不错。 (本文来源：网易汽车 )


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。