主题：南方航空8月国际业务年内首现正增长预计下半年业绩回升

南方航空8月份国内航线旅客吞吐量仍保持良好增长势头，同时，国际航线客运量首次出现同比正增长，可能表明国际航空需求已经企稳，但不排除由境外旅游需求增加带动。目前，公司在国际航线运力投放仍相对谨慎，尤其是在旺季结束后，对国际航空需求的恢复程度仍需观察。此外，公司董事长司献民近日在参加大连达沃斯论坛时透露，公司还在积极申请新的政府注资，并预计公司下半年的净利润将超过上半年；司献民还表示，若有合适时机，南航将重新介入燃油套期保值交易。

南方航空 (600029：5.45，+0.09，↑1.68%)9月11日披露的经营数据显示，8月份公司国内载运量同比大幅上升33.3%，国际载运量同比增长20.4%；国内航线客座率上升5.2个百分点至77.8%，国际航线客座率大幅提升8个百分点至74.5%。

公司是国内航空业回暖的最大受益者，虽然公司7月份经营受到“新疆事件”的负面影响，导致经营数据增速出现下滑，但进入8月份该负面因素逐渐消失，同时航空旺季使得公司8月份经营进一步改善。数据显示，8月份，公司国内航线实现收入客公里同比增长33.3%，1-8月累计同比增长15.3%；国内航线载客人数同比上升34.4%，1-8月累计同比增长16.3%。

同时，公司8月份国际航线载客量本年首次出现同比正增长，可能表明国际航空需求已经企稳，但不排除由国外旅游需求增加带动。数据显示，公司8月份国际航线实现收入客公里同比增长20.4%，但1-8月累计仍同比下降14.3%；完成旅客载运量375.65万人次，同比增长17.2%，1-8月累计同比下降9.6%，降幅较上月收窄4.6个百分点。

货邮方面，国际航线继续随着全球经济逐渐复苏而保持增长，同时国内航线货邮也出现正增长。数据显示，公司8月合计完成货邮吞吐量7.614万吨，同比增长16.2%，增幅较7月份扩大15.8个百分点，而且吞吐量环比增长12.5%。其中，国际航线完成货邮运输量1.04万吨，同比增长22.4%，环比增长7.2%，表明国际货运业务正在复苏。同时，8月份国内航线完成货邮运量6.5万吨，同比增长15.9%，环比则大涨13.4%，并且1-8月累计运量同比降幅缩减至5.2%。

运力方面，因8月份为传统旅游出行旺季，公司在国际及地区航线运力投放在09年首次出现正增长。数据显示，公司8月份国内、港澳地区和国际航线可利用客公里（ASK）分别同比增长24.3%、3.6%和7.4%。同时，公司8月份平均客座率较7月上升2.2个百分点至77.4%。但公司在国际航线运力投放仍相对谨慎，尤其是在旺季结束后，对国际航空需求的恢复程度仍需观察。

公司董事长司献民近日在参加大连达沃斯论坛时透露，公司还在积极申请新的政府注资。此前，公司已通过非公开发行H股和A股募集资金30亿元人民币。募集资金将全部用来偿还银行贷款，有助于公司减少财务费用，降低负债率，增强抗风险能力。公司表示，募集资金将用于偿还23亿元人民币和1.48亿元美元的银行贷款。按照目前贷款利率水平测算，预计每年减少利息支出约1.6亿元。同时，公司资产负债率将由目前的88.38%降至85.36％，每股净资产1.11元升至1.28元。此外，上述非公开发行股份完成后，南航集团将直接和间接持有公司股份比例上升至59.25%，有利于公司长期的发展。

南方航空2009年半年显示，公司1-6月共实现营业收入2,488,200万元，同比下降9.17%；净利润为3,800万元，同比下降95.3%。每股收益为 0.005元，每股净资产0.885元。截至收稿时，公司A股股价报收5.45元，较上一日上涨1.68%；H股股价报收2.55港币，较上一日下跌2.66%。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。