主题：东航卫星导航机型试飞成功

基于空客A319机型的RNP精密飞行导航技术近日由 东方航空(行情 股吧)公司成功试飞。跟传统雷达导航不同，RNP技术以卫星导航，特别适合高原地区地形复杂、雷达信号易受屏蔽的机场使用。按照规划目标，中国民航将在2016年完成传统导航向RNP的过渡。

RNP技术要求飞行员在不依赖地面导航设施的情况下，沿着GPS精准定位的航迹飞行，驾驶飞机在高原复杂地形及能见度差的条件下实施精准起降，确保飞行过程无丝毫偏差。此次试飞的机场是西藏玉树巴塘机场，海拔高度3905米，高于拉萨贡嘎机场，执飞航线为西安--西宁--玉树航线。

据东航相关负责人介绍，实施RNP商业运行后，东航将进一步减少复杂地形和恶劣天气对高原航班运行的影响，提高玉树航班正常率。尤其将彻底改善玉树航班的“减载”现况，从而解决了因飞机减重而带来的机票销售受限问题。该负责人解释说，减载是指在天气恶劣（比如有风）的情况下，即使飞机可以起飞，也必须减少重量，原有已经售出的客票或者机舱载货不能按原计划搭载，严重影响航空公司可靠度。

空客中国新闻总监陶文革告诉网易财经，普通飞机需要经过改造和飞行员培训才能执飞RNP，目前空客用于RNP飞行的机型主要有A319和A320单道飞机，由中国 南方航空(行情 股吧)公司在拉萨机场试飞成功的A330是全世界唯一以RNP导航的大型宽体飞机。据了解，波音737、757等机型也验证过RNP飞行。

陶文革介绍说，目前和空客合作改装并试飞RNP技术的航空公司包括国航、南航和东航，并称"中国在这一领域处于领先地位"，一是由于我国西部高原地区地形复杂的需要，二是中国民用航空局的推动。

2004年，民航局成立了专门工作组，当年9月正式启动了拉萨RNP飞行程序及运行项目，2005年4月使用B757-200在拉萨机场成功进行了首次RNP试飞。迄今为止，我国民航实施RNP运行的有拉萨、林芝、九寨、丽江、昌都、黄山、延吉7个机场。民航局还计划于2016年完成传统导航向RNP导航的过渡


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