主题：新长安汽车集团蓄势待发



11月10日，中国兵器装备集团公司与中国航空工业集团公司的合作引起人们的普遍关注。

中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23％的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77％，中航工业持股23％。

　　整合重组顺势而行

新长安汽车集团的此次重组在很多人看来也是意料之中的事。目前，我国汽车业正处于一个关键时期，迈入千万辆级汽车大国之后，成为汽车强国已是我国汽车业的共同目标。工业和信息化部副部长苗圩表示，联合重组是适应产业结构调整的重要途径，也是我国汽车产业做大做强的必由之路。在今年初发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，明确指出要以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。

面对各大车企在重组方面的频频动作，长安汽车也在积极谋划资源整合。而与长安汽车具有相似的企业文化背景和发展过程的中航工业旗下的汽车板块，进入了长安汽车的视线。

中航工业集团坚持自主发展，形成了以哈飞汽车、昌河汽车和东安发动机为代表的汽车整车及发动机品牌，在业内有很好的品牌知名度。据了解，哈飞和昌河今年在微车领域的增长超过了20％。而中国兵器装备集团旗下的长安汽车集团拥有14个整车厂和22个零部件分公司，整车及发动机的生产能力已经达到了160万台，今年前三季度整车销量突破了百万大关。

拥有不同优势的两家企业走到一起，将会使新长安汽车集团一共拥有21个整车厂和27家企业，整车及发动机的年产能力达到220万台，产品谱系更加完善，企业规模的提升一目了然。同时，整合之后的新长安汽车集团将会在全国形成东北、华北、华东、华中、西南、华南六大生产基地，战略布局更加优化。这对于具有明显分区域销售特点的微车市场来说，布局的优化无疑是为新长安汽车集团在微车领域的发展再添筹码。



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