主题：一汽轿车自主品牌巨亏

日前，一汽轿车公布了2007年的赢利清单，其中，净利润同比增长近一倍。不过，这一增长并非旗下三大整车的贡献。年报显示，在一汽轿车旗下的整车销售公司中，去年只有一汽马自达是盈利的，而两大自主品牌奔腾与红旗的亏损总计达2亿元。
　　年报显示，2007年，由奔腾销售带来的亏损额高达1.5亿元，比2006年的6985万元亏损扩大了一倍多，而2007年7月正式成立的一汽红旗销售公司在运营第一年的净利润便出现负值，亏损4995万元。也就是说，一汽轿车两大自主品牌在去年的总亏损额达到2亿元，与2004年的2258万元相比，三年时间里，亏损的黑洞达到原来的近10倍。

　　与此同时，一汽轿车近21亿元的投资计划也同时出炉。其中，涉及自主品牌的投资超过15亿元，占总投资的70%以上。投资最多的项目为自主品牌轿车B131的技术改造，其固定资产的投资将达8.21亿元，该产品为借助奔腾系列平台，整车内外饰为全新造型设计，并具有自主知识产权的新产品。

　　——点评：奔腾处于品牌推广初期，出现亏损是意料中事。2007年，奔腾销量稳步增长，总计23279辆。而红旗的不景气则源于HQ3的销量萎靡，定位豪华车的HQ3并没有达到帮助红旗在高端豪车领域浴火重生的目的，相反，由于定价过高，去年HQ3的市场保有量仅为1000辆左右。看来，自主品牌对中国汽车业的“长子”来说还是道费劲的难题。



【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。