主题：南航考虑并购增班抗衡高铁

南方航空(1055)董事长司献民出席世界经济论坛时指出,全球经济衰退引发的航空业重组一旦完成,南航或会考虑收购其他航空公司股权,但他拒评是否收购深圳航空,又指南航拟增加更多长途航班和国际航班,以便与快速扩张的高铁竞争。

　　短途客或减15%

　　司献民表示,一旦新的铁路网络建成,短途航的客座率或会下降一成半。中国正规划在二○二○年之前建成总长度超过一万八千公里的高铁网络。新的高铁网络将影响中国所有航空公司的短途业务,而随武广高铁的开通,南航的旅客数量已在下降。

　　冀国际比例增至30%

　　南航也希望调整市场结构,去年已作出必要的调整,原来南航以国内市场为主的公司,国际市场的结构还占不到两成,约在一成七左右。公司希望能够通过结构的调整,把市场结构、把国际市场的比例能够调升至三成,一方面为了开拓市场,第二方面也是应对下一步高铁的竞争。

　　司献民指,高铁对航空影响是显而易见的。比如说湖广,长沙到广州,武汉到广州,高铁开通以後,对南航传统的市场还是带来一些影响,分流了部分客人。南航也要作出更多准备,未来不仅仅是应对湖广、长广高铁的竞争,还有将来的城际铁路,未来对航空业会构成威胁,预计在一千至一千二百公里内航程都会受影响。


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