主题：航空股迎来增发潮后市静待爆发

　继南方航空定向增发后，中国国航昨日又宣布定向增发募资65亿元，分析师称航空股有望走出一轮中级行情
　　继南方航空定向增发募资百亿元后，昨日中国国航又发公告称，拟非公开发行不超过5.85亿股A股和不超过1.57亿股H股，计划募资约65亿元用于补充公司流动资金，以降低公司负债率和改善公司财务状况，提高公司盈利能力。
　　不过，此消息并未推动中国国航股价上行，受大盘走弱的影响，以中国国航为代表的航空股午后全线下挫。分析师表示，在人民币升值预期下，随着行业和上市公司基本面的向好，航空股未来有望引领一轮中级行情。
　　事件 国航南航酝酿再融资
　　公告显示，中国国航将同时发行A+H股募资。
　　中国国航计划向不超过10名特定投资者、按每股A股不低于9.58元的认购价，发行不多于5.85亿股A股；同时按每股H股不低于6.62元的认购价，向中航有限（中航集团全资子公司）发行不多于1.57亿股H股，两项认购互为条件。公司预期A股发行募集资金净额不超过56亿元；而H股发行募集资金净额不超过10.4亿港元。
　　在中国国航宣布定向增发前，南方航空本周一也曾发布公告，称拟定向增发百亿元。受此影响，当日复牌的南方航空高开高走，最终上涨3.47%。
　　不过，中国国航却受到大盘午后跳水的拖累，昨日复牌后高开低走，最终跌逾4%。而南方航空、海南航空等航空股亦全线下挫。
　　操作 航空股可逢低建仓
　　"受大盘拖累，航空股昨日表现并不理想，但其中期价值还是值得肯定的。"国金证券分析师张春表示，伴随着经济复苏、出口在去年底恢复正增长，人民币升值也将从预期变成现实，由于航空公司所购买的飞机都是用美元分期付款，如果人民币对美元大幅升值，则有助于航空公司节省成本，同时也变相增加了收益。
　　数据显示，1月民航旅客运输量同比增长11.1%，可谓淡季不淡。而受进出口强劲复苏的驱动，1月民航货邮运输量增速达到70.5%，增速再创新高。总体来看，随着经济的复苏，航空业已经步入良好发展的轨道。
　　张春认为，随着南方航空和中国国航增资举动的启动，航空板块可以作为中期关注的对象，在近期大盘连续回调后，可在低位逢低建仓。

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