主题：中集集团海工业务将成新“引擎”

　　中集集团（000039）（000039）年报显示，2009年公司实现营业收入204.76亿元，同比下降56.74％；实现归属于母公司股东的净利润9.59亿元，同比下降31.84％。中集集团表示，海洋工程业务有望从2010年开始实现较快增长。

　　2009年，中集集团集装箱业务实现销售收入55.74亿元，比上年同期下降80.85％。

　　去年下半年以来，中国港口集装箱吞吐量降幅逐渐收窄，9月份转为正增长。集装箱行业工厂陆续恢复生产维持单班生产，承接订单量环比逐步提升。中集集团认为，“补库存”需求的持续，2010年中国外贸出口形势将随之明显好转。

　　另外，2009年以来全球主要集装箱航运公司普遍加船减速，增加了对集装箱的需求，集装箱总体需求出现较强劲增长。预计全球干货箱需求有机会超过150万标准箱。

　　平安证券研究员叶国际介绍，中集集团干货箱的订单从1月底的10万标准箱，增长到2月底的30万箱，预计二季度干货箱月产突破6万箱。“最迟到2012年，中集集团的干货箱会恢复到年产150万箱的水平。”

　　1月20日，中集集团通过要约收购的方式，成功控股中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商烟台莱佛士造船有限公司。2月2日，公司公告，拟以7500万美元的价格收购F&G公司75％股权。该公司是目前全球海洋工程移动式钻井平台领先设计商。到目前为止，全世界有超过100个海上作业平台是由F&G设计的。

　　中集集团表示，海洋工程业务是未来重点发展、成长潜力较大的核心业务板块之一。数据显示，以钻井平台为代表的全球海洋工程装备利用率超过90％，未来几年将进入更新淘汰高峰期，这将推动海洋工程装备市场需求的逐步上升。中集集团预计海上平台设备市场未来两年将保持10％以上增长。

　　“中集未来还可能涉足钻井平台的钻井系统制造，构成中集海工完整产业链。”叶国际表示，对于中集集团来说，整合海工的意义要远大于对能源化工和专用车的整合。他预计，3至5年内，中集集团的海工业务年营业收入将超过200亿元。


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