主题：交通银行一季度存贷比引质疑


　　存贷比是银监会监管的重要指标之一,75％是监管法律所规定的银行存贷比红线,通俗解释就是,银行每吸收100元存款,最多只能有75元用于发放贷款。

　　然而,交通银行披露的第一季度存贷比数据却引起了部分投资者的质疑。如果粗略推算,也就是用贷款总额除以存款总额,交通银行存贷比高达78％,而其披露的存贷比却是72.67％。

　　而推算的数据与其披露的数据恰好位于监管红线的两边。尽管存贷比如此推算不够准确,但交通银行的偏离度却远远高于其他上市银行。

　　交行偏离度较大

　　如果按照监管口径精确计算存贷比,需要经过一些微调,在存款和贷款总额上需要进行一些加减项,但一般来说调整不会太大。

　　建行今年一季报显示,贷款总额49327.80亿元,存款总额84474.39亿元。简单推算存贷比为58.39%,建行实际披露的存贷比为59.95%。

　　工行第一季度贷款总额为60627.93亿元,存款总额103326.16亿元。简单推算存贷比为58.67%,工行实际披露的存贷比为59.36%。

　　中行第一季度贷款总额53125.96亿元,存款总额73411.68亿元。简单推算存贷比为72.36%,但中行未披露实际的存贷比。根据中行2009年报推算进行类比,中行的偏离度也不大。

　　在上市银行中,交行与工行、建行和中行同属大型商业银行,因此数据具有可比性,但唯独交通银行的数据与推算数据差距高达5个多百分点。

　　计算方式存差异

　　“监管层会有一个表格供各个公司填写,填写的内容要求非常详细,具体数字是很难在公布的年报和季报中看到。”一位参与某大型商业银行审计的专业人士告诉《每日经济新闻》记者,“一般来说,存贷比是可以用贷款总额除以存款总额来计算,但通常情况下都会和财务报表的数据有些出入,因为财务报表中有很多数字是不能拿来直接用的。”

　　该人士称,存贷比扣减的具体数据只能体现在交给监管机构的表格中,也要看是具体是哪家商业银行,某些银行的计算方式略有不同。

　　作为一家上市银行,交通银行并未对此数据差距做出任何解释。


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