主题：长安汽车跃升“第二大”迈向国际化



　　重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。长安汽车在国内拥有重庆、河北、江苏、江西4大产业基地，拥有11个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车130万辆、发动机130万台的能力。在海外拥有已建和在建的马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥6个生产基地。汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达212.18亿元。

　　自去年长安汽车集团实行重组哈飞汽车,到刚刚联姻标致雪铁龙,仅仅一年时间，长安汽车已经快速跃升为国内第二大汽车集团。为此，中国主流媒体汽车联盟近30位记者继去年“走进长安”之后，6月9日再度到达重庆，在重庆车展参观了长安展台之后，又进入长安集团，与长安高层领导和入选中国“千人计划”的五名专家进行了面对面的交流。

　　在长安汽研院现场，原本两小时的交流环节，由于记者们热情的提问延长至五个小时。会上各家媒体围绕“长安新能源”、“长安Stt节油技术”、“自主品牌研发团队”、“国家重点实验室建设”等话题与几位工程师进行了深入探讨。并作为首批大众媒体，集体试驾了刚刚上市的长安xc30、奔奔纯电动车等多款车型。由此，长安在新能源等领域的先进技术和远景规划，令到场媒体颇有感触。

　　长安汽车总裁助理、市场部部长王俊表示：“对于自主品牌，资源的整合和人才的引进是自主品牌发展的基础。 长安大量吸纳海内外专家、重点打造研发中心，助推了长安汽车在新能源应用方面的成熟。在上海世博会新能源车交车仪式上，长安志翔燃料电池汽车成为了世博示范用车，这也标志着中国2010年上海世博会新能源汽车示范运营正式启动。此外，长安还将投入悦翔两厢、奔奔MINI、green-i纯电动概念车、CX30混合动力汽车及一台新能源发动机在北欧五国共同建设的北欧项目作静态展示。目前长安正在通过增强国际合作实现资源共享，整合国内外最优秀的人才资源，完成自主创新的全面跨越。”



　　长安汽车以“打造世界一流汽车企业”为发展愿景，在推动国际化战略的进程中，引进海外高级人才是企业发展的重要举措之一，长安汽车树立了“立足全球，为我所用”的用人理念，在高端人才引进方面，紧跟国家人才发展战略，围绕企业自主创新的难点，着重引进新产品研发、成本管理、供应链体系、生产质量管理等方面的技术和管理类的高端人才服务长安。

　　2008年，中央审时度势，提出实施海外高层次人才引进计划，长安汽车在学习《中央人才工作协调小组关于实施海外高层次人才引进计划的意见》精神的同时，坚决贯彻执行中央决策，抢抓有利时机，落实“人才强企”战略，在积极组织申报国家“千人计划”的同时加快了引进海外高层次人才的步伐。到目前为止，长安汽车拥有海外引进的技术管理专家30余名，其中赵会、庞剑、季方胜、许春铁、陈方、段志辉6名专家入选国家“千人计划”。

　　6名“千人计划”人才的加盟，有效提升了长安自主研发的技术能力。目前，长安具备了五大整车研发能力（造型设计、工程化设计、仿真分析、样车试制、实验开发评价），NVH、碰撞安全等能力达到国内领先水平；长安汽车CAE分析、车身结构设计、精益生产、采购成本管理等方面的能力得到提升。随着技术能力的提升，长安委外工作由2004年的80%下降到现在的30%左右，从而节省了5000万以上的委外开发费用，同时，产品成功率也得以提升。海外专家加盟，带来了先进的管理理念和思维方式，促进了长安国际化管理水平的提升和知识的沉淀。目前长安在碰撞安全、NVH、CAE分析、采购管理等方面正在高级专家带领下，结合长安实际，编制长安的开发手册。长安将专家“带队伍”作为绩效考核的重要指标。在外聘专家“传帮带”作用下，长安研发人员的素质得以提升，充分发挥了一个专家带动一批人才成长的作用。目前平均每个专家带10余人的技术人员队伍。世界知名汽车专家加入长安，进一步拓宽了长安在世界汽车行业的交流平台，提高了长安汽车品牌的影响力。

　　王俊向联盟的记者们透露，引进海外专家的先进技术也带动了新品研发效率的提升，以前需要花5年时间才能研发出一款全新车型，现在在长安只需要3年。而随着今年奔奔MINI、CX30以及4季度代号为c118和b301的两款新品陆续推出，今年中国长安集团的汽车计划销量预计为220万台，从 今年1－5月销售数字来看：中国长安集团汽车销量为108万台，其中自主品牌轿车销量7.9万台，比去年同期增长了200%；长安品牌微车销量41.3万台。在中国市场占有率增长了15%以上，比去年同期增长约54%。由此，上半年预计销量将达120万台。



　　重庆车展亮相三款新车 超强阵容见证研发实力

　　6月10日，重庆车展拉开帷幕。作为重庆地区最具影响力的国际化车企——长安汽车携旗下15款车型强势登场。其中悦翔运动款上市成为本次车展现场一大亮点。作为在原悦翔基础上的升级版本，该车外观、内饰在悦翔三厢车型上进行了全方位的优化，售价为6.59万元起。相比老款车型，动力强劲成为该车笑傲1.5L车型的最大资本。

　　悦翔运动款在保持“好看、好开、好省油”的家族特征之外，也突出其“运动时尚”的特性，充分满足了用户个性化的需求。首先在外观方面，悦翔运动款分别在前脸、侧围、车尾等部位增加了运动元素；内饰方面则进行了全方位的优化，下深上浅的色彩风格、金属镀铬等元素的应用，使其整体造型风格更趋于运动特性。

　　另外，预计在年内上市的C118，以及首次亮相的CX20也正式登台。其中C118作为一款家用中级轿车，同样也引起了外界的关注：整车线条简洁、有力，造型大气不失动感，符合中级车流行趋势；经典的深浅双色内饰搭配,配以胡桃木装饰，蓝色背光的仪表盘、饱满突出的中控台更营造出豪华大气的氛围。此外，PRODRIVE公司调教的底盘、Ford比利时试验场、欧洲户外道路、德国纽柏林环型跑道、九种不同场地的实地测试，更为C118卓越的操控性能提供了保证；CX20作为长安全新开发的城市小型跨界车型。也是长安历经数载打造的一款精品车。

　　悦翔运动款上市，CX20、C118两款新车同步亮相，不仅丰富了长安汽车的产品序列，也证明了长安自身的研发实力。据了解，为了强化长安汽车自主品牌研发水平，长安汽车不仅积极参与到国际合作中同时也一直致力于打造自身的研发实力。目前，长安汽车产品已经覆盖A00级轿车至B级中高端轿车市场，包括了传统车型、混合动力车、纯电动车等多类型产品。不论是新车推出速度，还是新车上市速度都远超以往。长安汽车已经从单一产品跨越到品牌系列，通过技术的提升、产品系列的丰富和企业综合实力的增强，长安汽车已经在国际化车企的征程上迈出了坚实的一步


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