主题：汽车业向好 新能源领跑

2009年国内车市井喷，销量大幅增加。2010年中国汽车产业面临着前所未有的一个历史转折的新契机--中国有望成为全球化的主导者和汽车市场的引领者。在国内，中小城市汽车消费依然存在巨大增长空间，将成为未来我国汽车消费最主要的增量市场。从汽车保有量看，中国汽车保有量由目前的约7000万辆，到2030年初期将接近或超过美国汽车保有量，美国目前汽车保有量2.52亿辆。
　　发改委日前发布首批节能汽车推广目录，有71款车型入围，包括上海汽车、安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业入围第一批推广目录。以上车型综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者，这为汽车产业的发展带来契机。
　　观察家姚：新能源汽车已上升为国家战略,行业受政策驱动,未来政策支持空间大。特别是试点城市范围的扩大和私人购买补贴试点启动,让我们相信中国新能源汽车产业化大幕正式拉开,行业将会出现爆发式增长。
　　股民小郝：下半年应重点关注受益政策的企业，6月发布的新能源汽车及节能减排车型的优惠政策，对生产新能源汽车的厂商产生实质性利好，节能型汽车补贴将对能够入选节能目录的厂家产生销量促进的作用。
　　市场人士老王：2009年的汽车板块经过大的操作，有一定的基础。我国发展新能源汽车在资源、技术积累、消费者认可、基础设施的转型成本各方面都有着比较优势。国家政策支持今年又拓展至市场容量更大的私人消费领域,会很大程度增强企业发展新能源汽车的动力。
　　股民小郝：节能车推广不仅可达到节能减排目的，还可以部分抑制小排量车需求下滑的幅度，主要受益车企包括江淮、长城、上汽通用五菱、比亚迪、广本和上海通用等；主要受益上市公司包括：上海汽车、江淮汽车、长城汽车、比亚迪等。
　　市场人士老王：近期，三部委将根据节能汽车推广资格申请情况，再次组织审查，并适时发布"节能产品惠民工程"节能汽车第二批推广目录。新能源汽车产业前途广阔，有望带动电池等相关零部件产业规模快速发展，并形成中长期的投资机会。

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