主题：长安汽车：本地化生产有利控制成本

美国福特汽车 9 月25 日宣布，其在中国的合资企业长安福特马自达汽车有限公司已与重庆市政府签署谅解备忘录，计划在重庆投资5 亿美元，建设新发动机工厂，以满足其在中国市场的快速扩张需要。

点评：

发动机产能提升

长安福特马自达在重庆和南京拥有两家工厂，目前正在重庆投资建设占地1500 亩的第三工厂，并计划于2012 年投产。第三工厂建成后，初期整车产能将达到15 万辆。届时，长福马整车全部产能将达到每年60 万辆的规模。

与第三工厂配套建设的发动机新厂的设计产能为年产 40 万台发动机，由此长安福特发动机产能从目前的35 万台增至75 万台。发动机生产能够充分满足长福马整车生产的配套需要。

新工厂建成投产后，长安汽车加上当前年产 220 万台各型发动机，发动机总产能将达到260 万台。

配套成本将大幅降低


目前长福马汽车的发动机由设在南京的发动机工厂生产。重庆新发动机工厂的建成，能够就地为第三工厂整车以及重庆生产的长福马汽车提供配套。发动机本地化生产，节约了大量物流成本，并能加强整零配套管理，从而使配套成本大幅降低。

福特更加倚重长安

从继续扩大整车以及发动机产能，到福特将新嘉年华生产线从南京转到重庆，再联想不久前，福特汽车表示在未来3 年内，至少在中国投放4 款新车上市，重庆已经是福特在华最大的生产基地，全部的轿车产品都在重庆生产。可以预见的是，随着整车产量和规模的进一步扩大，发动机工厂的产能也将随之增加。福特倚重长安在华发展的态势更趋明显。



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