主题：奔奔I登顶J.D.Power 长安汽车再迎殊荣

近日，在刚刚出炉的J.D.Power 亚太公司“2010 年中国新车质量研究SM（IQS）报告”中，长安奔奔家族中的I系列车型以优异的综合表现在紧凑型车细分市场中摘得桂冠，一举打破了自该项研究在中国市场启动以来，中国自主品牌与国际品牌之间的整车质量差距纪录。

自2000年开始，J.D.Power亚太公司把客户满意度综合研究引入中国市场，新车质量研究是J.D.Power客户满意度核心研究内容之一。2009年J.D.Power亚太公司中国新车质量研究报告数据覆盖全国28个主要城市，采集了2008年10月至2009年6月间新购车用户的反馈信息，涵盖48个不同品牌的127个车型，对九大新车质量调研类别进行量化。新车质量综合得分以百辆车的问题数作为衡量标准，分数越低，质量越高。



该报告显示，奔奔家族中的I系列车型以总分133分的成绩领先同级别的合资品牌车型，在排行榜中名列榜首，并以93分的差距遥遥领先于这一细分市场的平均得分。业内人士表示，这一结果表明，至少在紧凑型车细分市场领域，奔奔I冲破了久久困扰于自主品牌的质量魔障，显示出超越合资品牌的自主产品品质，为自主品牌赢得了荣誉。



在颁奖仪式上，J.D.Power负责人表示：“2009年，J.D.Power新车质量研究的一个重大发现是，中国自主品牌在质量方面与国际品牌差距大幅缩小。长安奔奔家族中的I系列车型就是最有力的例证。”



手捧沉甸甸的奖杯，长安汽车方面表示：“J.D.Power公司以权威性、独立性、公正性的调研深得广大消费者信赖。每年推出的新车质量调研报告不仅是汽车业界评判新车质量的一个标杆，更是消费者购车时的权威参考。长安奔奔I系列车型能在这样的调研中，摘得微轿质量桂冠，足见用户对民意品质的信赖。”



据了解，奔奔I的前身是长安汽车推出的首款自主品牌轿车长安奔奔。自推出自主品牌轿车战略以来，长安汽车一直以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。奔奔自诞生之日起就向公众展示了其在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质，并得到了各方的高度肯定，成为长安进军轿车市场的一个里程碑。

如今，随着中国汽车市场的发展潮流和消费需求的深刻变化，长安汽车在奔奔的基础上又陆续推出了更为时尚的奔奔LOVE和奔奔MINI，奔奔也随之更名为奔奔I，至此长安汽车形成了“I LOVE MINI”奔奔产品系列，为消费者提供了更多选择。然而，凭借出色的产品品质、较低的保养和维修费用，奔奔I虽历经岁月却成为了一款时尚经典的超值实用型车，依旧受到广大消费者的热烈喜爱。

在J.D.Power的调研中，中国自主品牌与国际品牌之间的新车质量差距从2009 年的116 个PP100 减少到2010 年的89 个PP100，中国自主品牌与国际品牌之间的新车质量差距降至历年来最小，这也直接导致了目前市场上自主品牌车型销量的逐渐攀升。

以奔奔为例。最新数据显示，2010年10月，奔奔的销量达到9869辆，再创历史新高点，稳固占据微轿第三地位。这当中既有奔奔I的销量贡献，更是和奔奔LOVE、奔奔MINI的销量合力。据了解，目前奔奔的市场保有量保守估计在15万辆左右，由此可见，长安汽车的品质战略不仅获得了良好口碑，更取得了市场佳绩。

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