主题：2011年1月中国微型车市场分析报告

2011年1月中国微型车市场分析报告
　　2011年1月份的中国微型车市场整体格局变化不大，铃木在经过了上个月的冲刺之后后劲不足，本月虽仍盘踞榜首但市场关注份额有明显的下滑，江南在本月表现出色，上升十分明显。消费调研中心ZDC对2011年1月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

　　一、市场概述
　　·铃木在本月的市场关注份额有明显的下降，但长久以来积攒的领先优势仍使其轻松击败竞争对手稳夺冠军，再次成为最受用户关注的微型车品牌。

　　·厂商关注度方面变化十分明显，上月夺冠的昌河铃木本月下滑至第四位，而长安铃木则突然发力冲至榜首，江南汽车的表现也十分出色。

　　·1.0L排量的微型车仍然是最受消费者关注的微型车，但近期关注比例呈现持续下降的趋势， 0.8L排量的微型车市场关注份额则趁势快速上升。

　　·奥拓在本月击败北斗星，重新夺回市场第一的位置，成为了最受用户关注的微型车车系，采用MT（手动变速器）的微型车市场关注份额接近九成。

　　二、品牌关注度分析
　　据ZDC&XGO数据显示，铃木在上个月的上市势头迅猛，但在经过一个月的冲刺之后力量有所不济，本月获得了27.7%的关注比例，关注比例较上月下降了3.5个百分点，但铃木仍以超过其他竞争对手数倍的市场关注份额轻松夺冠，成为了1月份最受用户关注的微型车品牌。

　　江南在本月的上市较为明显，以12.5%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了3.1个百分点，奇瑞则以12.1%的关注比例紧随其后排在第三位，关注比例较上月略微下降了0.5个百分点。

　　长安排在第四位，获得了11.3%的关注比例，关注比例较上月下降了0.6个百分点，比亚迪则以8.5%的关注比例排在第五位，与上月一致，雪佛兰和全球鹰的关注比例比较接近，分别以7.1%和6.8%的关注比例排在第六位和第七位。

　　海马排在第八位，获得了2.8%的关注比例，瑞麒和力帆的关注比例相对较低，分别以2%和1.9%的关注比例排在第九位和第十位。

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　　(图) 2011年1月中国微型车市场品牌关注比例分布

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　　(图) 2011年1月中国微型车市场品牌关注排名


　　三、厂商关注度分析
　　据ZDC&XGO统计数据显示，长安铃木在本月突然发力，从上月的第三位一举冲刺至冠军的宝座，以16.4%的关注比例成为了1月份最受用户关注的微型车厂商，关注比例较上月上升了4.3个百分点。

　　江南汽车的表现也十分出色，本月以12.5%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了3.1个百分点，排名较上月也上升了三位。奇瑞汽车则紧随其后排在第三位，获得了12.1%的关注比例，关注比例较上月下降了0.5个百分点。

　　昌河铃木和长安汽车(000625,股吧)的关注比例十分接近，分别以11.4%和11.3%的关注比例排在第四位和第五位，昌河铃木的下降幅度较大，关注比例较上月大幅下跌了7.7个百分点，长安汽车关注比例较上月也有所下降。

　　比亚迪排在第六位，获得了8.5%的关注比例，吉利全球鹰和上汽通用五菱的关注比例较为接近，分别以6.8%和6.4%的关注比例排在第七位和第八位，海马汽车和奇瑞瑞麒的关注比例均不足5%，分别排在第九位和第十位。

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　　(图) 2011年1月中国微型车市场厂商关注排名

四、车系关注度分析
　　据ZDC&XGO统计数据显示，奥拓在本月快速上升，一举超越了老对手北斗星，以16.4%的关注比例夺得冠军，关注比例较上月上升了4.3个百分点，成为了1月份最受用户关注的微型车车系，江南奥拓也表现不俗，本月以12.5%的关注比例紧随其后排在第二位，关注比例也有3.1个百分点的上升。

　　北斗星在本月的下滑较为明显，以11.2%的关注比例排在第三位，关注比例较上月大幅下降了7.7个百分点。比亚迪F0排在第四位，获得了8.4%的关注比例，QQ3则以7.4%的关注比例排在第五位。

　　熊猫和乐驰分别以6.8%和6.4%的关注比例排在第六位和第七位，关注比例均有小幅度的增长，奔奔MINI排在第八位，获得了5.8%的关注比例。奔奔i排在第九位，获得了4.7%的关注比例，海马王子关注比例较低，仅以2.7%的关注比例排在第十位。

　　
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　　(图) 2011年1月中国微型车市场车系关注排名


　　五、车型关注度分析
　　据ZDC&XGO统计数据显示，奥拓和江南奥拓是本月上榜车型最多的两大车系，各有两款车型上榜，并且排名较为靠前。奥拓 0.8L 快乐王子以7.4%的关注比例轻松夺冠，关注比例大涨3.5个百分点，成为了1月份最受用户关注的车型，奥拓 1.0L MT舒适型则以2.9%的关注比例排在第六位。

　　江南奥拓的两款上榜车型则分别占据了第二位和第三位，江南奥拓 0.8L 基本型关注比例较高，获得了4.8%的关注比例，江南奥拓 0.8L 豪华型则获得了3.5%的关注比例，均属于消费者喜爱的车型。

　　比亚迪F0 尚酷爱国版 铉酷型和北斗星 1.0 经济型的关注比例较为接近，分别以3.4%和3.2%的关注比例排在第四位和第五位，北斗星在本月仅有一款车型上榜，下滑显著。

　　奔奔MINI 1.0L 限量版手动型和奇瑞QQ 3 0.8 手动冠军版分别以2.5%和2.3%的关注比例排在第七位和第八位，比亚迪F0 时尚爱国版 实用型排在第九位，获得了2.1%的关注比例，熊猫 1.0L 手动活力版关注比例较低，仅以1.8%的关注比例排在第十位。

　　
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　　(图) 2011年1月中国微型车市场车型关注排名


六、不同配置关注度分析

　　（一）不同排量
　　据ZDC&XGO统计数据显示，1.0L排量的微型车在本月获得了44.5%的关注比例，关注比例较上月下降了2.1个百分点，近期市场关注份额一直呈现出逐渐下降的趋势，可见消费者对1.0L排量的微型车兴趣在逐渐衰退。

　　0.8L排量的微型车的关注比例在本月继续大幅度上升，本月获得了27.2%的关注比例，关注比例较上月上升了6.5个百分点，用户对于0.8L排量的微型车的兴趣正在快速上升。

　　1.3L排量的微型车关注比例有所下降，本月获得了11.1%的关注比例，较上月下降了2.4个百分点，1.4L排量的微型车则获得了6.7%的关注比例，关注比例也下降了3.5个百分点。

　　1.1L排量和1.2L排量的微型车关注比例变化不大，分别获得了3.9%和3.1%的关注比例。

　　
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　　(图) 2011年1月中国微型车市场不同排量关注比例分布


　　（二）不同车体结构
　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用两厢车车体结构的微型车关注比例持续上升，仍然最受消费者关注，本月获得了81.2%79.6%的关注比例，关注比例较上月上升了1.6个百分点，消费者对这部分微型车十分关注。

　　采用两厢半掀背车车体结构的微型车则获得了12.7%的关注比例，关注比例较上月下降了1.5个百分点，关注比例呈持续下降的趋势，采用三厢车车体结构的微型车获得了4.1%的关注比例，较上月下降了0.3个百分点。

　　

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　　(图) 2011年1月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器
　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用MT（手动变速器）的微型车关注比例变动不大，本月获得了88.9%的关注比例，关注比例较上月略微下降了0.1个百分点。

　　采用AT（自动变速器）和AMT（自动离合手动变速器）的微型车获得的关注比例有一定的差距，分别获得了6.1%和4.1%的关注比例，采用AT（自动变速器）的微型车关注比例走势平稳，采用AMT（自动离合手动变速器）的微型车关注比例则较上月下降了0.4个百分点。

　　
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　　(图) 2011年1月中国微型车市场不同变速器关注比例分布

总结：
　　ZDC认为，微型车市场在1月份出现了比较明显的变化，合资厂商在市场中占据了越来越重要的位置，而自主厂商在其挤压下显得有些里不从心，随着合资厂商车型价格的不断探底，消费者对于自主厂商车型的关注开始明显的转移到合资厂商车型上，尤其是排行前三位的车型清一色全是合资厂商旗下车型，这一点值得自主厂商注意。



该贴内容于 [2011-02-16 23:05:29] 最后编辑

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