主题：收编亚星客车 “潍柴系”潜伏新能源

2011年03月12日 13:45 来源：经济观察报
继国内首例“A股、H股互换”方式推动潍柴动力(000338)A股上市，通过“重组+股改”的方式挽救了濒临退市的ST巨力(000880，现名潍柴重机)后，潍柴集团再下一城，这次是江苏扬州的亚星客车(600213)。

3月4日，亚星客车涨停，刺激该股涨停的是公司正式纳入 “潍柴系”的消息。3月3日，亚星客车控股股东江苏亚星汽车集团(简称：亚星集团)与潍柴(扬州)亚型汽车有限公司(简称：潍柴扬州)签署《关于扬州亚星客车股份有限公司51%股份变更协议》，亚星集团所持有的51%股权(11220万股国有股份)无偿划转给潍柴扬州。

至此，潍柴集团旗下已拥有三家A股上市公司，“潍柴系”呼之欲出。

收编亚星客车

2009年11月，扬州市政府与潍柴集团签署战略合作协议，双方将通过整合各自的优势资源进行深层次整合，旨在把扬州打造为潍柴集团在长三角地区的汽车零部件及船舶动力系统制造中心。

2010年5月末，亚星客车大股东亚星集团开始积极筹划股权转让，当月31日，亚星集团将持有的607.2万股，约公司总股本2.76%的股权转让给中国华融资产管理公司，至2010年三季度末，华融公司成为亚星客车的第三大股东。

今年3月7日，亚星客车发布公告，称山东重工的直属公司为潍柴扬州，划转股权达1.122亿股，亚星客车的实际控制人将由扬州国资委变更为山东重工集团(最终控制人为山东国资委)。

值得一提的是，亚星客车曾是一只被机构投资者冷落许久的个股，但2010年11月2日复牌便一字封停，3日继续开盘涨停。11月4日，涨停打开后，以1.68%的跌幅报收，但该股在当日依然实现总成交额2.72亿元，上交所公开交易信息显示：买入金额最大的前五名中，有四席均为机构投资者。

3月9日晚间，记者致电亚星客车董秘刘竹金，后者拒绝透露亚星集团股权划转的落实时间，但事实上，上述事宜已几乎铁板钉钉。

潍柴扬州现任法人代表为现年64岁的潍柴老将孙承平，其亦是潍柴动力的监事长和潍柴重机的监事。亚星集团股权划转完成后，亚星客车高管层是否将有人事变动，目前不得而知。

补短新能源

早在2009年，潍柴集团就定下目标，拟在未来3至5年内达到100亿元产业规模。此举被业内解读为潍柴集团意在收编亚星客车的整车业务。

事实上，亚星客车尽管目前只生产大中型客车，但汽车生产资质较全，亦可生产轻卡和新能源汽车。

2010年4月，在扬州的一次旅游节上，亚星客车便有6款新能源客车率先亮相。7月12日，亚星集团曾一次性给予上市公司400万元新能源客车研发补贴；同年，江苏省计划建设共计13座充电站、500台交流充电桩，在亚星客车所在的扬州，就有1座充电站和20台交流充电桩。



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