主题：中国船舶：具有上涨预期 可以逢低持续关注

基本面：公司在定向增发完成收购母公司中船集团等机构所持的上海外高桥造船100%股权、澄西船舶100%股权和远航文冲54%股权后，新上市公司在原有的船用发动机业务基础上，初步具备了造、修、配完整的船舶制造产业链。母公司中船集团通过将上述资产注入上市公司，使旗下最优质民品造船资产实现了上市，公司也因此改名为“中国船舶”，成为了一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业。目前，中船集团的规划是，到2015年，在经济规模、科技水平、管理水平、人才队伍和盈利能力五方面达到世界领先，并成为世界第一造船集团。

市场面：中国船舶拟非公开发行6000万股,增发价不低于66.33元/股,募资40亿元。其中约28亿元用于收购龙穴造船100%股权,其余部分用于中船澄西的海上风力发电塔业务、修船业务和沪东重机的船用低速柴油机等,风电、低速机和修船的投资额分别为3.9亿元、5.03亿元和2.0亿元。中船集团、宝钢集团、中国海运分别承诺拟认购金额不超过6亿元、3亿元、3亿元。龙穴造船基地是中船集团最优质的民船资产广州龙穴和上海长兴岛是中船集团在2003年之后集中力量发展的两大现代化新型造船基地。龙穴基地2008年上半年开工造船,2010年开始实现盈利,拥有两个造船大坞,区位优势得天独厚。长兴岛基地则有3家公司:江南长兴造船(主要生产VLCC76000)、江南长兴重工(主要生产集装箱船)和江南(造船)集团(主要生产化学品船、军品),长兴重工和江南集团尚未进入上市公司。

价值研判：二级市场上，该股整体维持稳健上升态势，昨日再次强势突破成交量快速放大，资金大举介入，市场传闻中国航母将于明年下水，该股受益还有上涨预期，投资者可以逢低持续关注。

华讯金融数据研究中心通过大机构系统加权量能堆积对支撑压力进行测算，该股短线支撑位80元，压力位100元


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