主题：长安汽车将造反伏击车 反恐将成陆军主要任务

[IMG]http://img.cf8.com.cn/uploadfile/2011/0718/20110718055931554.jpg[/IMG]

据乌克兰汽车财经网7月16日报道，也许是看到了美军防地雷反伏击车（MRAP）在阿富汗和伊拉克战场上的出色表现，中国军方对这种新型特种车辆的需求量正在增加。外媒称，2010年秋，从事装甲车辆生产的中国保利技术公司与南非陆地移动系统（MLS）公司签署了购买11辆防地雷反伏击车并转让生产技术的合同。2009年底，南非陆地移动系统公司开发出了CAPRIVI-Mk1型4×4轮式防地雷反伏击车。该车上的主要部件均来自中国企业生产的商用载重卡车。毫无疑问，通过购买生产许可，中方将会以相对较低的价格获得大批防地雷反伏击车。至于中国工业企业为何会对这种新型战车感兴趣，有专家认为，显然，单凭中国军方自己的需求是不会消化多少这种装备的。最有可能的一种解释是，中国的企业看好防地雷反伏击车的出口前景，希望凭借这种新型装备争夺国际装甲技术装备市场。
当前的国际形势下，大规模陆地野战出现的可能已经越来越小，军队的大量任务被转移到了反恐和治安作战上，也就需要在袭击频发的区域进行大量的巡逻作业。在当前的治安作战中，随着无线电遥控技术的不断发展，用一个十几美元的手机就可以制造遥控炸弹，各种遥控引爆的爆破物成为军队伤亡的主要原因。而当前的巡逻车辆中，悍马一类的吉普车防护性能基本为零，而步兵战车因为采用履带式底盘则运行费用过高而且容易被地雷炸坏履带失去机动性。在这种情况下，反伏击车成为了必然的选择，这种车辆其实价格较低，是依靠普通商用汽车底盘加强反地雷能力的产物，远比军队常见的轮式装甲车简单，但是在过去各国都将野战作为主要战争方式，而反伏击车却毫无野战作战能力。南非因为武装介入安哥拉内战，导致了长期的反游击作战，面对大量地雷的威胁不得不开发出反伏击车，而黑人游击队战斗力低下所以反伏击车的战斗机也足够使用。在最近十几年，随着各国军队不断投入到反伏击作战中，对于反伏击车的需求不断上升，有着丰富经验的南非就成为了各国学习的榜样。在我国来说，未来面对东突等恐怖组织袭击的可能不断上升，也必须有合适的反恐作战装备，而这种缺乏技术含量却需要经验积累的武器，采用拿来主义是最好的。依托我国强大的卡车制造业，反伏击车的生产和制造都不会是太复杂的问题。

【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。