主题：长安汽车科技创新 蝉联重庆工业50强榜首

　导语：随着苹果公司市值一度超过埃克森美孚成为全球市值第一的公司，反映了以科技和产品为内在驱动的企业将取代资源型企业，成为未来引领世界经济潮流的趋势。


　　在某种程度上，市值、500强排名的变化，也折射了经济趋势的变化，因为上榜的公司基本上代表着当地最优秀的传统工业和科技水平。在前日出炉的2010年重庆工业企业50强中，重庆长安汽车股份有限公司凭去年主营业务收入1071.59亿元，再度蝉联冠军，并成为西部地区首个主营业务收入超千亿元的企业集团。

　　众所周知，科技创新是一个企业生存的根基。苹果公司之所以被为万人敬仰，就是因为其超越时代的前瞻性创新。而位居重庆50强榜首的长安汽车经过多年自主创新的辛勤耕耘，成为汽车行业中自主品牌的佼佼者。2009年，在国家发改委、工信部、科技部等五部委联合评估中，长安自主研发能力名列中国汽车行业第一，全国所有行业第七。研发队伍由最初唯一一个研究所，现已成为拥有5000多人的研发团队，形成“五国九地、各有侧重”的研究格局。其中，有70多位世界一流的专家，10位专家入选国家“千人计划”，位居行业之首。在核心技术方面，长安汽车在汽车领域286项公认的核心技术领域中，已掌握了发动机、底盘、电装、碰撞及被动安全、整车NVH等262项，具备了造型设计、工程化设计、仿真分析、样车试制、试验验证与评价等五大核心技术开发能力和领先行业的项目管理能力。

　　科技创新的成果直接体现在产品上，以消费者为核心的产品驱动模式是所有创新型公司的共同特质。与资源型企业的垄断特性不同，IT和汽车行业都属于充分市场竞争的行业。正如苹果公司的产品正是在谷歌、微软、诺基亚等对手的挑战中不断完善一样，长安汽车旗下的车型也在激烈的竞争中逐步被消费者所认可。从2006年自主开发第一款轿车长安奔奔，长安通过无数次实践，甚至把整车的数万个零部件拆解开来，一件一件与竞争对手进行对标，最终积累了成功的经验，在上市一年之际销量即突破5万辆大关。同时，近三年来，轿车方面，长安先后推出了奔奔、志翔、悦翔等为具备世界品质的国民经济轿车。其中，悦翔上市半年月销量就突破一万辆，全年产销7万辆，创下了中国自主品牌轿车的产销新纪录。同时，作为国内最早涉足新能源研发的大型汽车集团，在混合动力方面，长安汽车已完全掌握中度混合动力的关键技术及控制策略，基本突破重度混合动力技术难关，其产品杰勋混合动力车在成功服务北京奥运，获运行金奖之后，又启动“十城千辆示范运行工程”；并开进“中南海”，成为国务院机关事务局唯一指定示范运行车辆；而今年，又有105辆长安混合动力轿车正式交付南昌市政府示范使用……这些，长安汽车在新能源汽车示范运行中，已累计投放近500多辆，累计行驶里程达800万公里，是目前“运行区域最广、示范运行行业最多、示范运行数量最大”的企业。

　　创新科技和产品的强大实力，强力地支撑了长安汽车的高速增长。而身为直辖市和西部重镇的重庆则为长安汽车的发展提供了更为有利的条件，例如重庆两江新区和成渝经济特区成立的优势条件，以及重庆鱼嘴“千亿汽车城”的规划建设。整个鱼嘴汽车城占地10000亩，涵盖长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件以及物流中心等，将打造成国内最大的低碳汽车生产基地，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车等节能环保产品。这些，对于长安汽车实现跨越性发展来说具有重要意义。就连著名汽车评论员漆林森也认为，未来世界汽车之城，可能在中国诞生，从目前来看，鱼嘴千亿汽车城已具备了世界级汽车生产基地的潜质。

　　在未来，我们希望长安汽车能代表中国的自主品牌，像微软、苹果一样，凭借创新的科技和产品，引领中国汽车行业，乃至世界汽车行业潮流的发展。



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