主题：兩岸三通南航料最受益

南方航空為2007年內地擁有運輸飛機最多，航線網絡最發達及客運最大的航空公司，以客運量計更是世界排名第四和亞洲第一。公司2007年純利大幅上升9倍至18.71億元，每股盈利為0.43元。盈利大增主要原因之一是客運量增加16.5%；其二是非經營净收入上升至13.04億元，主要是因為匯兌收益及航油衍生工具利潤增加所致。

　　
　　 近日航油漲價令航空公司支出沉重，民航局宣布由7月1日起提高燃油附加費。有券商認為此做法可抵消60%至70%的油價成本。

　　
　　 另外，兩岸三通亦有助內地航空業的發展。市場預期，兩岸的年客運流量有望由初期的20萬人次上升至100萬人次或以上，這估計會為航空業帶來50億元的利潤。據統計有多達35%的台灣人居於珠江三角及福建等地，所以擁有廈門航空60%股權的南航將會是區內最大的得益者。人民幣升值亦是集團的主要非經營收入來源。今年上半年人民幣已上升6%。只要人民幣在下半年照原定預計上升達全年10%，將會為集團帶來額外的匯兌收益達17.25億元。

　　
　　 但集團今年亦要面對兩大問題，分別是客座率回落和航油價格大升。國際油價高企，亦迫使政府提高航空油價至每噸7450元，加幅達25%。南航表示，此加價令集團成本增加20多億元。



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