主题：中海油60亿打造“981深海舰队” 每天损耗100万美元

981的造价为60亿之巨，按其寿命和一定的折旧率来计算，每天的损耗在100万美元左右。有反对者称事实上租用同类型平台一天的费用也只有50～60万美元。中海油作为央企的这一举措或是为了体现国家意志。

在公布南海9个区块招标两个月后，中海油再一次开放26个区块供外企合作。经过30年的浅海开发，中国开始将目光从蔚蓝转向深蓝。面对复杂的地缘形势和进一步加深的技术要求，中国将如何在深海耕耘？

文 | 本刊记者 王晓夏 沈小波 实习记者 武魏楠

2012年8月17日，第13号台风“启德”以38米/秒的速度横扫了雷州半岛及附近海域，在得知中国海洋石油[14.90 1.36%]总公司(下称“中海油”)在海上的设备安然无恙之后，中海油副总经理、应急委员会副主任刘健才松了一口气，作为海上石油作业的最大“天敌”之一，最近密集来袭的台风，让刘健丝毫不敢松懈。

作为中国海洋石油行业的领军者，尽管中海油已经拥有了30年的海上作业经验，也积累了很多对付台风的手段，但这些经验大多能够应付浅海领域，“总公司在稳步实施深水战略过程中，将会遇到来自安全方面的新挑战。”刘健说。

深海——对于中海油而言，是一个既让人兴奋又充满挑战的字眼，30年前的1982年，中海油宣布成立，中国自此拉开了海上石油开发的序幕。30年后，随着海上开采技术的日益成熟和近海油气被大规模采出，走向深海已经成为中国海洋石油的战略抉择。

“(中海油)在深水(油气开发)领域主要面临的是经验问题，我们装备现在没有问题。”刚刚从南海施工油井返回北京，尚带有一丝疲态的中海油副总工程师、中国工程院院士曾恒一，面对《能源》杂志记者采访时，做如是肯定回答。

在曾恒一底气十足的背后，与近期中海油“深水舰队”在南海的出色表现不无关系。除了“海洋石油981”(下称“981”)外，“十一五”期间中海油斥资150亿打造的“深海舰队”也齐聚南海，其深海作业能力已初具规模。

中海油首次作为深水项目的作业者，981将在南海北部荔湾21-1-1区块开钻第一口接近世界纪录的超深水井，其作业水深高达2460米，而目前世界最高作业水深纪录为2700米左右。


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