主题：日系车10月在华销量同比大降59% 市占率跌破10%

中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%，同比增长1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。

　　其中日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。

　　其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环比下降1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52%；销售30.71万辆，环比增长1.63%，同比增长0.99%。

　　前10月销量同比增3.56%

　　1-10月，汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%，与前9月相比，产量增幅减缓0.42个百分点，销量增幅提升0.19个百分点。其中乘用车产销1264.95万辆和1257.11万辆，同比增长7.67%和6.90%；商用车产销307.06万辆和312.96万辆，同比下降6.55%和7.97%。

　　重点企业(集团)情况：10月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、吉利、奇瑞和江淮，分别销售41.19万辆、21.38万辆、20.66万辆、16.20万辆、15.28万辆、5.89万辆、5.77万辆、4.88万辆、4.42万辆和4.21万辆。与上月相比，上汽、长安、长城和吉利有所增长，其它企业呈一定下降。

　　可以看出，受钓鱼岛事件影响，日系车商在华销量依旧低迷，销量前10车企已无日系车企。从9月开始，日系车商销量集体下滑，丰田、本田相继被踢出销量前十，仅东风日产销量下滑到第9位，保住了前10的位置。10月，东风日产销量继续下滑，终于跌出前十。

　　日系车市场占有率跌破10%

　　在国外品牌中，日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。占乘用车销售总量的7.61%，占有率比上月下降4.55个百分点。

　　德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.07万辆、16.29万辆、12.56万辆和4.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；与上月相比，德系乘用车市场占有率提升较明显，法系微增，美系和韩系小幅下降。10月，自主品牌轿车共销售28.32万辆，环比增长0.75%，同比增长14.87%，占轿车销售总量的31.29%，占有率比上月增长1.03个百分点，比上年同期增长2.56个百分点。与上月相比，日系轿车销量降幅超过30%，美系、韩系和法系微降，德系轿车增长较快。


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