主题：长安汽车——走在正向开发的阳光大道上

长安汽车——走在正向开发的阳光大道上



刚刚结束的第12届北京国际车展吸引了世界的目光。

发生在北京国际车展长安汽车展台的一幕，让长安人津津乐道，让中国汽车界倍感自豪。

他们是德国某知名汽车品牌高管团队，一到长安汽车展台，目光就被3月份刚上市的逸动深深吸引，只见他们围着逸动相互交谈不停，时而坐到里面感受一下空间、触摸一下内饰，时而打开引擎盖、后备箱，一会儿又不停地开门、关门，一会儿又看看旁边的技术参数与配置，时不时地还翘起大拇指，足足“检查”了半个多小时。



谁能相信，29年前，当长安汽车决心与现代汽车生产牵手时，却是连样车拼装都不会的启蒙生。

“三十而立”。在汽车产业上拼搏近30年的长安汽车，不仅立得正，而且走得好，走出了一条代表中国汽车产业发展阳光大道的正向开发之路。


自主铸魂

中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记、长安汽车董事长徐留平认为：自主是长安与生俱来的特质，是深入灵魂的优秀基因。

这是对长安汽车历史的高度凝炼，是对自身使命的深刻洞察。

150年前，在洋务运动的风起云涌中，长安汽车的前身——上海洋炮局在上海松江成立。这家中国历史上第一个现代意义上工业企业的诞生，开启了中国民族工业现代化的征程，标志着中国军事工业告别了长矛大刀的冷兵器时代，开始了坚船利炮的追求，肩负了强军富国的使命。

1937年，抗日战争风烟狼起，上海洋炮局被迫内迁重庆，更名为第21兵工厂。作为抗战时中国最大的兵工厂，21兵工厂一度生产了战场上60%的武器，为中华民族取得抗战胜利做出了不可磨灭的贡献。新中国成立后，作为重要的兵工企业，长安为国防现代化做出了不懈的努力。1978年，中央发出“军转民”的号召，长安积极响应，踏上二次创业之路，开始了军民融合的探索。一时间，三线绞边器、溜冰鞋、木钟、游标卡尺、石油钻头和传动箱、风冷发动机、麻纺设备、猎枪等当时人民群众日常生活急需品接连从长安产出，为缓解当年商品供应短缺的矛盾作出了积极贡献。在摸爬滚打中，长安人清醒地意识到：三线绞边器等产品，技术含量低、市场需求小、利润微薄，用于一时救急解困未尝不可，对一个普通企业作为战略产品也未必不行，但对长安汽车这样肩负重要使命，矢志为国家繁荣、民族振兴作出重要贡献的企业来说，决非长久之计；主动为国分忧，积极为民造福才是核心价值所在，在国家重要产业领域发挥骨干和引领作用才是崇高追求所在。经过深入调研和广泛的市场考察，长安敏锐地觉察到，汽车工业将在国家经济建设中担当重任，汽车产业必将发展成为国家支柱产业，成为国家综合实力的重要基础性产业。长安的未来在汽车产业成了企业上下的

长安汽车这种前瞻性认识，不仅被历史所证实，也被时代所检验。美国被称为“装在汽车轮子上的国家”，汽车产业在美国历史上地位与作用无与伦比、无可替代，今天美国已开始步入知识经济时代，面对金融危机的挑战，奥巴马政府接连出台政策拯救汽车工业，直接对经营困难的通用、克莱斯勒施以援手。

在下定进军汽车产业的决心后，长安汽车又针对当时中国汽车市场“缺轻、少重、无微”的情形，决定将突破口放在微车领域，自筹资金3000万元开始生产“长安”牌微车。从此，一个现代化汽车企业在中国西部重镇重庆迅速崛起，中国军转民世界级成果在长安汽车成功诞生。


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