主题：一汽轿车等主要乘用车企销量达标率仅四成

2012年，我国主要24家乘用车企业中，有10家企业完成其年度销量目标，完成销售目标的企业比例约42%，相比2011年仅4家企业完成年度销售目标，有了大幅提高。

其中，长安福特马自达完成率最高，达到112.1%，与2011年76.7%的完成率相比，提高了35.4个百分点，也是24家企业中，完成率提高幅度最大的企业。

另有14家企业未完成其年初制定的销售目标，其中，一汽轿车（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。其次是一汽马自达，也仅完成了销售目标的69.6%。总体看，一汽集团旗下除了一汽大众以110.7%的完成率名列第二，其余旗下企业的完成率均在100%以下。其中一汽丰田完成82.6%，天津一汽完成71.2%。而且除一汽大众连续两年超额完成年度销售目标外，其余3家企业均已连续两年未完成年度销售目标。其间除一汽丰田、广汽丰田等日系合资企业因连续两年遭遇了特殊情况——2011年遭遇日本地震，影响到零部件供应；2012年因钓鱼岛事件，影响到其在华销售外，其余都或多或少与产品开发不利以及年初对销售形势的估计过于乐观有一定关系。

2012年，我国乘用车企业前三强继续保持了较好的发展势头。其中，上海通用2011年完成销售123.15万辆，2012年制定销售目标为130万辆，实际完成139.27万辆，完成率107.1%，实际增长13.09%。

一汽大众，2011年完成103.49万辆销售，2012年制定销售目标为120万辆，实际完成了132.89万辆，完成率110.7%，实际增长28.4%。

上海大众，2011年完成销售116.58万辆，2012年制定销售目标128万辆，实际完成128万辆，完成率100%，实际增长率9.8%。

日系车企2011年因遭遇日本地震，除了东风日产完成104.7%的销售目标外，其余均受到了不同程度的负面影响，导致年初制定的目标落空。2012年又因钓鱼岛事件影响在华销售，使年度销售目标再度落空。而且销售目标的平均完成率从2011年的94%，大幅下降至2012年的78.7%。




自主品牌企业中，2012年完成销量目标的企业有东风风神、吉利汽车和长城汽车。其中，吉利在“帝豪EC7”销量的高增长以及新车销量的推动下，全年销量实现49.14万辆，完成率为106.8%，比2011年增长13.54%。而长城汽车主要得益于其SUV出色的表现，2012年整体销量（包括皮卡）实现62万辆，完成率为103.3%，比2011年增长27.36%。东风风神虽然完成率达到110%，但销量仅6.02万辆。

比亚迪汽车和奇瑞汽车2012年或因处于调整期阶段，均未完成其所定的目标。比亚迪汽车销量实现45.61万辆，完成率为97%；而奇瑞汽车完成率相对较低，全年销量实现53.68万辆，同比下滑10.6%，完成率仅为76.7%。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。