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主题:中国装备制造业进入质变式加速发展时期
如果现在回望新世纪的第一年即2000年的北京,那时北京正在建四环路,以今天北京离谱的房价衡量,那时北京的房价便宜得可笑,但当时愿买“便宜房”的人不多,不少人还等着单位分房,即使买房最远也只肯到三环路附近,而四环路附近则被北京人视为荒郊野地,四环路商品房销路不畅,开发商拚命降价促销。而十年之后,四环路已成为北京市区,四环路房价早已飞上天,北京已计划建七环路。北京是中国的缩影,进入新世纪后特别是最近几年,中国社会、经济、科技呈现出由量变到质变的加速发展之势。从GDP增长来看,中国GDP在2000年时还仅为日本的四分之一。
当时不少日本学者认为中国需要20年即在2020年前后才能赶超日本。但是中国的经济规模却在这10年内翻了两番,中国GDP在2010年就超过日本,甚至已有一部分人预测中国GDP将在2020年超越美国,成为世界第一。去年12期《装备制造》杂志“党的十八大特别报道:黄金十年的装备强国梦”一文中“黄金十年”一词用得很贴切,进入新世纪的头十年的确是装备制造业发展的“黄金十年”,过去一直发展迟缓,拖经济后腿的装备制造业呈现出质变式加速发展的趋势。我国机械装备制造业2000年总产值仅1.44万亿元,到2010年达到14.38万亿元,年均增长25%,产值和产量早在2009年就已超过美国成为世界第一。
从2000年到2010年十年间,机械工业一大批产品产量跃居世界前列。发电设备连续多年实现超高速增长,年产量连续5年超过1亿千瓦,占世界总产量50%左右,2010年产量超过1.2亿千瓦,与2000年比增长近10倍。数控机床2010年产量超过22万台,是2000年的15倍。机床工业2009年以153亿美元产值位居世界首位。大中型拖拉机由2000年的4.1万台提高到2010年的38万台,十年间增长9倍多。此外,内燃机、装载机、汽车起重机、轴承等众多产品产量位列世界前茅。
这十年,真是中国装备制造业前所未有的黄金十年!如果从中国汽车产量来看,从1949年建国到1992年中国汽车产量首次突破100万辆大关,用了漫长43年,但从1993年到2004年中国汽车产量首次突破500万辆大关,只用了11年,然而从2005年到2009年,中国汽车产量首次突破了1000万辆大关只用更短的4年,2009年,中国汽车产量达到1300多万辆,又出乎很多人意料的是,才用1年时间,即2010中国汽车产量首次突破了1500万辆大关,达到1826万辆,是2000年产量的9倍,产销量均名列世界第一。北京市、装备制造业等产业这种质变式加速发展的主要推动力是什么?这种质变式加速发展是否具有可持续性,自然成为我们所关心的一个问题。
不少人将中国质变加速发展的主要推动力归功于改革开放,这并没有错。问题是改革开放己搞了三十多年,但为何唯进入新世纪后中国在各方面才出现质变式加速发展势头,一方面应归功于改革开放,另一方面,肯定还有重要的原因值得我们探索。工程师质变是中国经济与装备制造业质变式发展的主要推动力众所周知,在重大技术装备领域做得最成功的是振华重工(原振华港机),在原总裁管彤贤带领下,占领全球集装箱港口装卸装备80%以上的市场份额。
他在一次接受采访时,以其切身的体会,曾说过一句意味深长的话:打造一名优秀的工程师需要20年时间。以笔者的调查与了解,他的说法是符合实际的。一位工程院院士说过,工程师是工程教育培养的“毛坯”再经过工程技术实践的锻炼后形成的。这位院士把工科毕业生比喻为“毛坯”,必须经过工程技术实践才能“锻造”成一位合格的工程师,这也是符合实际的,而且“锻造”“毛坯”的过程往往十分漫长,在技术上“十年磨一剑”是最起码的要求。在航空、航天、核潜艇这样的尖端技术领域,“十年磨一剑”都不够,往往需要技术人员“二十年磨一剑”乃至“三十年磨一剑”,才能真正做到在技术上游刃有余,完全掌握技术精髓。所以中国工程院院士当选年龄普遍高于中国科学院院士也就不足为怪。在高端制造领域,即使是技术工人培养至少也要“十年磨一剑”周期,一位技校毕业生,即使本人勤奋且有天资,要成为技术高超的熟练技术工人,大体得用十年时间,如果要成长技师、高级技师还得用二三十年。
“十年磨一剑”甚至“三十年磨一剑”说明了只有靠长期持续不断的研发、生产,技术人员及技术工人才能通过长期技术能力和技术经验的积累,最终成长为技术骨干或技术带头人。工程师质变是中国经济与装备制造业质变式发展的主要推动力众所周知,在重大技术装备领域做得最成功的是振华重工(原振华港机),在原总裁管彤贤带领下,占领全球集装箱港口装卸装备80%以上的市场份额。他在一次接受采访时,以其切身的体会,曾说过一句意味深长的话:打造一名优秀的工程师需要20年时间。以笔者的调查与了解,他的说法是符合实际的。一位工程院院士说过,工程师是工程教育培养的“毛坯”再经过工程技术实践的锻炼后形成的。
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