主题：天津港煤码头自动化系统设备首次成功接卸KM70型列车

日前，天津港煤码头自动化翻车机系统用时140分钟安全接卸KM70型列车，3686吨煤炭优质、高效入库。利用自动化系统设备接卸该车型列车在全国沿海港口尚属首次。

KM70是专门用来运输煤炭、矿石的运输车型，单节车厢载重高达70吨，较一般煤炭运输车型车身长、车厢高，并设有漏斗式下开门装置，机械设计相对复杂，自动接卸环节难度大、工艺要求高。煤码头原有翻车机的接卸设计能力与其接卸要求存在一定差距。

为安全、高效接卸该车型，煤码头公司突破性地针对翻车机设备进行单翻循环作业改造，通过压车梁系统作业高度提升、行程增加，车厢定位精度扩展等10余项改造，不仅有效控制了单翻翻转重心偏移难题，而且大大增加了翻车机接卸各类车型的通用性。此外重新编写单翻循环作业PLC控制程序，经优化调试将单作业循环时间成功控制在2分40秒以内，有效保证了高效的作业效率，成功实现自动控制作业。

据了解，KM70型列车自动接卸常态化，每年将为煤码头带来80万吨以上的火运入港货源增量，截至发稿，已累计接卸37列，入库量达13万吨。(


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