主题：长安汽车：建立24小时不间断的研发体系

“汽车业能否发展得好，最终取决于是否掌握核心技术，而核心技术的掌握简单靠买是买不来的，同时也是抄不来的，必须通过不断积累和努力去掌握核心技术。”在长安汽车（微博）股份有限公司（000625.SZ；下称“长安汽车”）总裁张宝林看来，汽车企业必须要通过自主创新来使汽车业由弱变强，而长安汽车将通过“以我为主，自主创新”的发展之路，为自身持续、健康、稳定发展创造不竭动力。

位于重庆渝北区长安汽车工程研究总院的会议室里，一面墙壁上挂着5个时钟，分别显示着中国、英国、意大利、美国和日本的当地时间，正是这几面挂钟，使得长安汽车实现了“24小时不间断”的研发体系。

张宝林告诉记者，近年来，长安汽车一直加大自主品牌的拓展力度，并不断加大研发投入，随着意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律研发中心成立，长安已经建立起“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。

而长安汽车工程研究总院常务副院长李伟介绍，多年来长安汽车持续加强核心研发技术上的投入，目前已经累计投入660多亿元，建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室；在国际公认的汽车研发领域286项关键技术中，长安汽车已经掌握了262项。

目前，长安汽车拥有6000余人的科技团队，其中高级专家200余人，外籍人才300余人，并已有10人入选国家“千人计划”，居国内汽车行业第一。

对于长安汽车自主创新的经验，张宝林总结为四点：一是始终坚持正向开发；二是坚持自主研发、自主管理、自主品牌“三位一体”，不断总结形成长安汽车CA-PDS研发流程；三是不断打造人才聚集高地；四是坚持不间断研发投入，每年科研投入占销售额的4.5%以上。

据张宝林透露，目前长安汽车每年都把销售收入的4%左右投入到研发当中去，“十一五”期间长安汽车累计投入120亿元进行自主研发，“十二五”时期该公司还将继续投入300多亿元用于自主研发和科技创新。他称，长安汽车今后将集中打造三到四个平台，在此基础上开发10至20款新产品。

值得注意的是，拥有“24小时不间断”全球研发体系的长安汽车，不仅自身进入了发展的快车道，同时还计划向合资合作伙伴输送技术、产品，探索“自主反哺合资”的全新发展模式。

在长安汽车此前发布的2020年愿景中，将实现600万辆的产销规模，其中自主品牌销量要占到50%至60%，达到300万至400万辆的规模。


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